Количество рейсов паромов через Керченский пролив в мае по сравнению с апрелем 2014 года увеличилось на 25%, по сравнению с маем 2013 года — на 42%, сообщает Единая транспортная дирекция (ЕТД).

«С 1 по 31 мая паромами »Ейск«, »Николай Аксененко«, »Ионас« и »Керченский — 2« по маршруту »порт «Кавказ» — порт «Крым» — порт «Кавказ» совершили 994 рейса", — говорится в пресс-релизе.

Полномочия заказчика моста через Керченский пролив могут перейти от «Автодора» к РЖД.

Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на федерального чиновника, курирующего транспорт, и одного из членов межведомственной рабочей группы по мосту.

Институт физики земли имени Шмидта Российской академии наук исследует сейсмические условия региона, в котором планируют строить переход через Керченский пролив, сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ.

«При выборе створа трассы транспортного перехода (ранее как перспективные выбрали Жуковскмй и Тузлинский створы — »КГ") требуется учитывать ряд серьезных факторов.

Экспертный совет по вопросам выполнения инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования строительства транспортного перехода через Керченский пролив порекомендовал для дальнейшего сравнения два наиболее предпочтительных варианта маршрута прокладки перехода — Жуковский и Тузлинский, сообщает пресс-служба Министерства транспорта России.

"Возможные маршруты транспортного перехода определяются наличием суженных участков пролива и рельефом берегов на подходах к этим участкам.

В Керченском проливе к концу мая планируется завершить все инженерно-геодезические работы, какие проводятся для определения места строительства транспортного перехода. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта РФ.

Экспертный совет по вопросам разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта рекомендовал два варианта маршрута транспортного перехода через Керченский пролив для дальнейшего технологического сравнения.

Об этом «Крымской правде» сообщили в пресс-службе госкомпании «Автодор» по результатам экспертного совещания, прошедшего 15 мая в Керчи.

Единая транспортная дирекция приняла решение задействовать греческий паром «Ионас» для перевозок через Керченский пролив. Об этом сообщила пресс-служба дирекции.

Единая транспортная дирекция утвердила расчетные ставки на перевозку грузовых автомобилей на судне «Посейдон Экспресс», следующему по маршруту «Новороссийск – Феодосия – Новороссийск». Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

Будущее транспортного перехода через Керченский пролив становится все более ясным. На создание сразу двух мостов – железнодорожного и автомобильного – Россия планирует выделить из федерального бюджета 200 миллиардов рублей вместо заявленных ранее пятидесяти.

К строительству транспортного коридора в Крым через Керченский пролив стоимостью 1,2 — 3 млрд долларов могут быть привлечены китайские строительная госкомпания и частный инвестиционный фонд, а часть проекта будет проинвестирована в юанях.

Об этом пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источники близкие к Минтрансу и «Автодору».

Россия планирует до 5 мая закончить бурение скважин в береговой зоне со стороны Краснодарского края, со стороны Крыма — до 25 мая, инженерно-геологические изыскания проводятся в рамках проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив, сообщает Министерство транспорта РФ.

«По информации председателя правления ГК »Автодор" Сергея Кельбаха, по состоянию на 30 апреля инженерно-геологические изыскания ведутся в береговой зоне со стороны Краснодарского края.

ОАО «Ростелеком» завершил возведение и запустил в эксплуатацию волоконно-оптическую линию связи (ВОЛС) по дну Керченского пролива, которая позволит обеспечить услугами связи все население Крымского федерального округа, сообщает пресс-служба Минкомсвязи РФ.

 «Волоконно-оптическая линия связи через Керченский пролив позволяет покрыть текущие потребности в услугах связи более 2,3 млн. человек, проживающих в Крыму, а также обеспечить безопасность передачи государственной информации», — отметил министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров.

Окончательные работы по инженерным изысканиям и разработке технико-экономического и финансового обоснований, необходимые для заключения контракта на проектирование и возведение транспортного перехода через Керченский пролив, должны быть завершены до 1 октября 2014 года. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта РФ.

В течение двух месяцев будет подготовлено технико-экономическое обоснование проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

Об этом заявил и.о.