Строители завершили погружение свай на автодорожной части моста через Керченский пролив. Последняя трубчатая свая забита в грунт под опору № 256 – это участок в акватории между фарватером и керченским берегом.
На первом участке строительства моста через Керченский пролив – между береговой линией и Тузлинской косой – окончена работа над фундаментами 46 автодорожных и железнодорожных опор.
Как сообщили в инфоцентре «Крымский мост», строители обустроили почти 700 буронабивных свай и погрузили 32 трубосваи.
Строители завершили погружение свай на автодорожной части моста через Керченский пролив. Последняя трубчатая свая забита в грунт под опору № 256 – это участок в акватории между фарватером и керченским берегом.