С 1 июня был введён водный маршрут Анапа – Феодосия – Ялта с использованием комфортабельных катамаранов, какие курсировали до 31 августа. За данные три месяца в обе стороны было перевезено порядка 20 тыс. пассажиров. В августе для увеличения провозной способности один из катамаранов был задействован на Керченской переправе. С его помощью осуществлена доставка более 30 тыс. пассажиров в обе стороны.

С 5 августа в связи с вводом поезда Столица России – Симферополь — Столица России произошло существенное увеличение пассажиропотока. Через Керченский пролив было перевезено более 32 тыс. пассажиров.

Как сообщает АНО «Единая транспортная дирекция», в целях оптимизации пропускной и провозной способностей Керченской паромной переправы был предпринят ряд действенных мер.

Так в работу ввели 8 грузопассажирских паромов. Керченская переправа была полностью переориентирована под перевозку пассажирского автотранспорта, а грузовой автотранспорт перенаправлен на линию «Новороссийск – Феодосия». Введены новые транспортно-логистические схемы с применением систем диспетчеризации. С обеих сторон переправы благоустроены шесть накопительных площадок общим количеством 6 тыс. машиномест. С 21 августа введена система электронных талонов для визуализации очереди и исключения возможности перепродажи мест в очереди. В дни пиковых нагрузок вдоль очереди для пассажиров личного транспорта был организован бесплатный трансфер на автобусах до ж/д вокзалов Анапы или Краснодара, а также шаттлы до морвокзалов в портах.

К летнему сезону 2015 года Единой транспортной дирекции (ЕТД) совместно с заинтересованными ведомствами нужно реализовать ряд задач. А именно, создать комфортные условия ожидания для водителей и пассажиров, организовать новые и модернизировать имеющиеся причальные сооружения, улучшить береговую инфраструктуру, привлечь дополнительные паромы с учетом специфики переправы, усовершенствовать систему электронного билета с использованием специального сайта и терминалов.