Правительство РФ в течение месяца примет решение по подрядчику строительства моста через Керченский пролив. Семь ведущих строительных компаний участвовали в конкурентных переговорах на роль генподрядчика по строительству. После строительства моста через Керченский пролив движение паромов на Керченской переправе не будет прекращено.
Руководитель Росавтодора Роман Старовойт заявил, что из семи компаний на данный момент больше всех уделяет внимание участию в проекте «Стройтрансгаз». Тем Не Менее «пока соответствующего акта правительства нет», подчеркнул он, добавив, что документ может появиться «в течение месяца». По словам Старовойта, технико-экономическое обоснование (ТЭО) по проекту пока не завершено, а в рамках подготовки территории сейчас ведутся разминирование и инженерные изыскания.Напомним: общая длина транспортного перехода составит 19 километров. Максимальная стоимость всего проекта, включая проектно-изыскательские работы, — 228,3 миллиарда рублей. Мост планируется построить до конца 2018 года. ТЭО проекта разрабатывает компания «Волгомост», которая должна завершить свою часть работ в ноябре 2014 года.Росавтодор объявит конкурс на возведение автомобильного подхода от дороги М — 25 Новороссийск — Керченский пролив к будущему Керченскому мосту в районе порта Тамань, сообщила пресс-служба Росавтодора. Заказчиком по конкурсу будет выступать ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» (структура Росавтодора). Стоимость проектных работ по объекту составит 403,7 миллиона рублей. Срок разработки проектной документации — 2014-2015 годы. Реализацию подходов к мосту со стороны Крыма будет курировать Министерство по делам Крыма. — Стоимость строительства автодорожных подходов со стороны Таманского полуострова к Керченскому транспортному переходу уточнится после получения заключения Главгосэкспертизы России на проектную документацию, — отметили в Росавтодоре.После строительства моста через Керченский пролив движение паромов на Керченской переправе не будет прекращено, заявил председатель Госсовета Крыма Владимир Константинов. — Конечно, какой-то объём перевозок сохранится, какая-то специфическая клиентская база у переправы останется, — отметил Константинов.Единая транспортная дирекция ввела новый паромный маршрут для грузовых отправителей и перевозчиков, осуществляющих доставку товаров на Крымский полуостров. По данным ЕТД, перевозка грузовых автомобилей через Керченский пролив осуществляется по маршруту Новороссийск — Керчь. — Ставка на маршруте на перевозку грузовых автомобилей длиной от 12 до 16 метров составляет 19470 рублей, если размер грузовика нестандартный, то стоимость доставки вычисляется по формуле, указанной на сайте ведомства, — информировали в ЕТД. Автомобильную дорогу Севастополь — Керчь требуется реконструировать, сообщил Константинов.- С учётом того, что она является основной жизнеобеспечивающей дорогой, конечно, она должна быть превращена в современный многополосный автобан, соответствующий всем требованиям к подобным дорогам, — считает спикер.Владимир Константинов подчеркнул, что при реконструкции и преобразовании в автобан особое внимание требуется уделить оснащению дороги доступной телефонной связью, местами для аварийной остановки и кемпингами. Власти Крыма рассматривают возможность восстановления Керченского аэропорта. По словам Константинова, воздушное сообщение с Российской Федерацией является для Крыма очень важным, а Симферопольский аэропорт в последнее время работает с большой нагрузкой.
