С января 2015 года Крым полностью перешел в законодательное поле России, и введены требования к некоторым видам затрат производителей и росту зарплат, — рассказала заместитель председателя госкомитета по ценам и тарифам РК Алла Чекалина. — Поэтому комитет повысил тарифы на проезд в электротранспорте. Правда, не так сильно, как хотели предприятия отрасли. Сообщает RG.RU
Стоимость проезда у «Керчьтроллейбуса» увеличится с пяти до семи рублей, то есть на 40 процентов. «В «Керчьтроллейбусе» зарплаты всего по восемь тысяч рублей, — объяснила начальник отдела регулирования тарифов на транспорт Госкомцен РК Галина Полякова. — Поэтому мы предусмотрели увеличение зарплат на 57 процентов, хотя до среднерегионального уровня они по-прежнему не дотягивает (13,7 тысячи)», сообщает издание «Керчь.ФМ».
Для пассажиров «Крымтроллейбуса» стоимость проезда на городских маршрутах в Симферополе, Алуште и Ялте установлена в размере семи рублей вместо 4,25 рубля. На пригородном сообщении тариф повысился до 14 рублей вместо 6,8 рубля.
В комитете говорят, что вложили в тариф расходы предприятий на электричество, ремонт и обслуживание подвижного состава. Правда, не попала в него инвестиционная составляющая, потому что инвестпрограммы предприятий ещё не защищены. Кроме того, «Крымтроллейбусу» исключили из затрат средства на амортизацию нового подвижного состава, который закупил минтранс, однако который поступит на предприятие только в начале будущего года. Не включили в тариф и расходы на страхование пассажиров, хотя они обязательны, однако предприятие не предоставило договор со страховщиком. Не вошли в него и расходы на приобретение валидаторов и навигаторов ГЛОНАСС.
Госкомцен пересмотрел и тарифы на проезд в автобусах. Стоимость проезда на пригородных маршрутах будет рассчитываться исходя из 90 копеек за один километр, а стоимость провоза багажа устанавливается в размере 10 процентов от стоимости проезда. «Пригородное сообщение не облагается налогом на добавленную стоимость, а стоимость проезда в пределах населенного пункта не должна превышать тарифы на проезд на городском транспорте, установленные в этом населенном пункте», — рассказала Галина Полякова.
Тарифы в транспорте внутрикрымского и межсубъектного следования установлены соответственно в размере 1,06 и 1,15 рубля за километр с учетом НДС.
Неизменной останется только стоимость проезда в городском автотранспорте: в Симферополе, Алуште, Джанкое, Керчи, Феодосии, Ялте и Бахчисарае с 2015 года — 10 рублей. В Армянске, Красноперекопске, Саках и Судаке — восемь рублей, а в Евпатории — 11 рублей, вне зависимости от расстояния. Сохранили для перевозчиков и право взимать с пассажира дополнительную плату в размере двух рублей за проезд в темное время суток — с 22:00 до 6:00.
Участники рынка, как и следовало ожидать, новыми тарифами недовольны. «Ежегодно бюджет выплачивал субвенцию не в полном объеме, а от силы 40-44 процента, а сейчас в администрации говорят, что средств на данные цели вообще нет, — говорит начальник трамвайного управления Александр Мельник. — Если у меня не будет субвенции, то можно даже не начинать работать в 2015 году, потому что тогда себестоимость проезда поднимется до 20,4 рубля».
