Предварительно тремя российскими архитектурно-проектными организациями — «Гипрогор», «Урбаника» и Проектным институтом Генплана Москвы — были подготовлены концепции пространственного развития, доступные для ознакомления на сайте Законодательного собрания Севастополя. Две недели назад к ним присоединилась местная рабочая группа, созданная на основе союзов архитекторов и строителей Севастополя, которая также представила свой проект пространственного развития города.

Как отмечалось на масштабной встрече градостроителей в данные выходные, сейчас происходит «сбор мнений, который будет нанизан на стержень под названием Севастополь». В будущем создании Генплана Севастополя должны быть учтены все положительные моменты, какие представили проектировщики. Основным моментом архитекторы считают создание рокады — дорожной магистрали через весь город, которая сможет соединить (или стянуть) все районы города, превратив его из «лоскутного одеяла» в единый организм, и стать своеобразной обзорной площадкой.

Модератор мероприятия и руководитель аппарата Законодательного собрания Сергей Градировский прокомментировал идею множественности концепций:

— Нами был применен способ: семь раз отмерь, один раз отрежь. Для этого наняли три известных в стране коллектива: из них два московских, имеющих статус федеральных, один питерский. Они выполняли, по сути, одну и ту же работу, по одному техническому заданию. Мы желали, чтобы разные профессионалы с разных точек зрения посмотрели на город и их суммированные суждения были рассмотрены внутри самого города, чтобы мы безошибочно вышли на техническое задание по разработке градостроительной документации.

Директор Департамента стратегии и территориального планирования Минэкономразвития Елена Чугуевская для того, чтобы лично ознакомиться в представленными наработками, прибыла в Севастополь из столицы:

— Общее пространственное видение, в принципе, у всех одинаковое. Есть некоторые нюансы планировочных решений, какие требуется дорабатывать при дальнейшем рассмотрении вопроса, когда мы определим стратегические направления развития территорий. Все работы сделаны с большой пользой для Севастополя. Предстоит очень сложный этап — теперь требуется все это проанализировать, найти рациональное в каждом проекте и оценить это с точки зрения реализуемости.

Среди идей архитекторов прозвучали, например, такие: ступенчатая жилая застройка балок; линейные парки; подвесные вагоны наземного метро, соединяющего Северную сторону, центр и Балаклаву; полицентричность Севастополя; вынос всех производств за пределы города; концертные залы для города-амфитеатра; застройка с учетом сохранения ландшафта.

Из уже допущенных и потенциальных градостроительных ошибок специалисты отметили: кадетское училище, наличие 80% домовладений с заборами до бордюров проезжей части, возведение мостов или других сооружений поперек балок (в этом случае нарушается естественная аэрация), возведение магистралей с «узкими горлышками» въездов-выездов, упущение государственных или региональных интересов при создании Генплана.

Вице-президент Союза архитекторов России Вячеслав Осипов в заключение встречи отметил:

— Вам предстоит радостный путь по созданию обновленного облика города. Все представленные концепции похожи. И здесь ваш самый большой градостроитель — это природа. У вас есть две матрицы: овраги и гряды, а также — история. Все это легко испортить и потерять. Требуется подходить очень осторожно. Однако то, что город будет богатым, сомневаться не приходится. Мне видится, что на каждой гряде требуется создать структуру микрогорода: жилой сектор, парки, магазины, театры, кафе, скверы, памятные места. Чтобы из каждого такого района были видны море и красота города.