Евпатория. Возведение новых автодорог в Западном Крыму не предусмотрено, поэтому местным администрациям стоит сосредоточится на ремонте уже существующих. Такую позицию на «круглом столе» в Евпатории по вопросам перспектив социально-экономического развития территорий Западного Крыма озвучил первый заместитель министра транспорта республики Игорь Титов, сообщает издание «Крыминформ».
«Строительство новых дорог осуществляется в рамках ФЦП и в Западном Крыму предусмотрен один объект: трасса Севастополь – Евпатория – Мирный», – отметил он.
Планирование дорожного строительства вне федеральной целевой программы, по мнению замминистра, бесперспективно. Существующая дорожная сеть республики из 14,7 тыс км требует приведения в нормативное состояние, на что требуются значительные финансовые средства. «Мы рассчитали цифру, которая необходима для приведения в нормативное состояние, и озвучили её – 67 млрд руб. Финансово-экономический блок покрутил пальцем у виска, а когда мы сказали, что это только десятая часть, оставили без комментариев», – указал Титов.
Он добавил, что «идет установка» на снижение бюджетных потребностей в 2017 году относительно затрат 2016 года. «Поэтому на близкую перспективу лучше не фантазировать по поводу новых дорог, а сосредоточиться на приведении в нормативное состояние существующих», – заключил Титов.
Тему транспортной доступности на «круглом столе» подняли представители администраций Черноморского и Раздольненского районов. После того, как главный транспортный путь в Крым перешел с Перекопского перешейка на Керченский пролив, оба региона стали труднодоступными для туристов. Железнодорожного сообщения нет, а состояние дорог отбивает желание провести отпуск на песчаных пляжах Оленевки, Беляуса или Бакальской косы.
Ранее глава Крыма Сергей Аксёнов отмечал, что предусмотренные объёмы финансирования позволят привести к нормативам не более 6,5% дорог Крыма к 2020 году. Из 14,7 тыс км дорог по итогам 2020 года будет отремонтировано около 700 км и ещё 398 км построено федеральной трассы «Таврида».
