Спасатели подняли тела трёх моряков, погибших при крушении сухогруза в Керченском проливе, поиски остальных членов экипажа продолжаются, разлива нефтепродуктов на месте ЧП нет, пишет издание «РИА Крым».

В ночь на среду в районе Керченского пролива потерпел крушение сухогруз «Герои Арсенала». По предварительной информации, он следовал из Азова Ростовской области в Турцию с грузом зерна. Росморречфлот сообщал, что на борту было двое россиян, один из которых капитан, девять украинцев и один гражданин Грузии. По последним данным, из 12 находившихся на борту спасен один моряк – гражданин Украины. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

Найдены тела трёх моряков

В среду днем источник в экстренных службах рассказал, что спасатели обнаружили в районе крушения сухогруза тела трёх погибших моряков.

«На борт спасательного судна подняты тела двух погибших, вблизи судна обнаружен ещё один погибший», — сказал собеседник агентства.

Позже крымское управление МЧС подтвердило, что на борт спасательного судна подняты тела двух погибших в результате крушения сухогруза.

«Мы подтверждаем информацию. К 12 часам 30 минутам в штормящем море извлечены тела двух членов экипажа. По имеющейся информации, они находились в спасательных жилетах», — рассказал помощник начальника главного управления МЧС по Крыму Владимир Иванов.

Утром сообщалось, что в поиске пропавших моряков участвуют 139 человек личного состава и 17 единиц техники, в том числе от МЧС России — 18 человек и три единицы техники.

Позже группировка была увеличена до 200, а затем до 236 человек. На месте работает 40 единиц техники, в том числе подводный телеуправляемый робот «Фалькон». Поиск пропавших членов экипажа в районе предполагаемого крушения судна ведут с воздуха вертолет Ми — 8 МЧС России и вертолет Ка — 32 министерства обороны РФ. К поисковым работам привлечены шесть судов — «Епископ», «Армада-Навигатор», «Аелос», «Барнет», «Айгас» и аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов», которое координирует их действия.

В поисково-спасательной операции также участвуют 25 человек от аварийно-спасательной службы «Кубань-СПАС», спасатели обследуют береговую линию. На данный момент ничего, связанного с крушением сухогруза, обнаружить не удалось.

Непогода сохранится

Утром сообщалось, что поиски пропавших моряков осложняет шторм и сильный ветер. По данным синоптиков, непогода в районе крушения сухогруза сохранится до вечера среды.

«В этот день, как минимум, до 18.00 сохранится ветер и волнение моря до 3-4 метров», – сообщила пресс-служба администрации Краснодарского края со ссылкой на начальника регионального отделения Гидромета Юрия Ткаченко. По словам Ткаченко, улучшение погоды начнётся ближе к ночи, тем не менее, 21 апреля опять ожидается циклон и ветер усилится.

Утечки нефтепродуктов нет

Вскоре после крушения администрация Краснодарского края сообщила, что в трюмах затонувшего сухогруза может находиться до 30 тонн нефтепродуктов. Все краевые службы, ответственные за ликвидацию таких ЧС, были подняты по тревоге. У берегов моря расставлены наблюдательные посты.

Позже источник в экстренных службах региона рассказал, что район крушения сухогруза сильно загрязнен нефтепродуктами. Тем не менее власти Краснодарского края данную информацию не подтвердили.

«В акватории Черного моря в районе крушения судна сейчас ищут вероятную утечку нефтепродуктов — топлива, которым был заправлен сухогруз», — написал в своем аккаунте в Twitter губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. В ходе видео-селекторного совещания в Анапе в связи с крушением сухогруза, которое прошло в среду днем, Кондратьев поручил мониторить район крушения сухогруза на предмет утечки нефтепродуктов ежечасно.

«Сейчас нет подтверждения, что розлив топливных продуктов произошёл, однако мы должны быть готовы к любому развитию ситуации. Я требую, чтобы мониторинговые группы были обеспечены необходимой техникой. Требуется сделать все возможное для сохранения экологической ситуации в преддверии курортного сезона», – цитирует Кондратьева пресс-служба администрации Краснодарского края.

Представитель МЧС по Краснодарскому краю также отметил, что облет авиацией ведомства не подтверждает розлива нефтепродуктов на месте происшествия, тем не менее проведена подготовка к возможному реагированию по сбору нефтепродуктов.

Власти Крыма со своей стороны сообщили, что по имеющейся у них информации, потерпевший крушение сухогруз, ориентировочно, перевозил на своем борту 19 тонн дизтоплива и более 1,5 тонны моторного масла. Глава Крыма Сергей Аксенов поручил установить боновые заграждения в районе затонувшего сухогруза «Герои Арсенала», чтобы не допустить загрязнения акватории Черного моря. Аксенов также поручил Шахову задействовать все силы для поиска и спасения членов экипажа затонувшего в Керченском проливе судна.

Создана комиссия

Ространснадзор создал комиссию по расследованию крушения сухогруза «Герои Арсенала» в чёрном море и установлению его причин.

«В состав комиссии включены сотрудники управления государственного морского и речного надзора центрального аппарата Ространснадзора, сотрудники южного управления государственного морского и речного надзора, капитан морского порта Новороссийск, представитель Российского морского регистра судоходства», — сообщается на сайте ведомства.

Сухогруз был в спорном состоянии

Юрист турецкой компании-оператора судна Gunes shipping Сельчук Эсенъель рассказал, что сухогруз находился в хорошем состоянии и был застрахован.

«Это судно ледового класса, его состояние хорошее, оно может ходить в зимних условиях по замерзшему морю. Россия дала разрешение на проход этого судна. Российские власти очень серьезно подходят к инспектированию кораблей – тщательно осматривают и только после принимают решение. У нас все наши корабли в хорошем состоянии, застрахованы. У нас большая, серьезная компания, которая работает 20 лет, впервые у нас утонуло судно», — сказал собеседник агентства.

По его словам, причина крушения судна пока неясна. «Причину мы пока не знаем. Сейчас главное – спасти людей, закончить спасательную операцию, мы внимательно за ней следим. По предварительным данным, какие мы получили от наших партнеров в России, это могло произойти из-за плохих погодных условий. Любое судно может утонуть при определенных условиях, не всегда это зависит от его состояния», — отметил Эсенъель.

«Это небольшое торговое судно, оно могло войти в небольшие гавани, пройти по реке. Вместимость его – три тысячи тонн, в этот раз он перевозил пшеницу. Владельцы судна – европейский холдинг US Deepblue, мы являемся операторами этого судна», — добавил собеседник агентства.

В то же время пресс-служба Российского профессионального союза моряков (РПСМ) сообщила, что сухогруз в ходе последней инспекции государственного портового контроля получил шесть замечаний.

По данным профсоюза, последнюю инспекцию государственного портового контроля затонувший сухогруз проходил в ноябре 2016 года в порту Темрюк Краснодарского края. «Тогда судну было выставлено 6 замечаний, одно из них касалось проблем со спасательными шлюпками, тем не менее сухогруз не задержали, он спокойно продолжил рейс», – отмечается в сообщении.

«Обычно суда турецких компаний эксплуатируются до последнего, техническое снабжение на них не всегда поставляется должным образом. Очень часто бывает так, что при необходимости ремонта судна он оформляется лишь на документах, а по факту никаких работ не делается. Могу предположить, что сухогруз «Geroi Arsenala» эта участь не обошла. Характер крушения – по последним данным, судно переломилось в районе надстройки – данную догадку подтверждает», – цитирует ведомство слова председателя Азово-Донской территориальной организации РПСМ Леонида Глушака.

В сообщении также приводится информация инспектора Международной федерации транспортников (ITF) в Новороссийске Ольги Ананьиной, которая уточняет, что «Герои Арсенала» был построен в Советском Союзе в 1980 году, владело им Украинское речное пароходство, которое позднее преобразовалось в «УкрРечФлот», и теплоход стал ходить под украинским флагом. В 2013 году его приобрела турецкая компания.