При строительстве федеральной трассы «Таврида» упор будет сделан на строительные материалы, добываемые в Крыму. Об этом журналистам в Белогорском районе заявил министр транспорта РФ Максим Соколов, сообщает издание «РИА Крым».

«С учетом транспортной логистики и возможного удорожания за счёт этого мы пытаемся использовать в основном местные материалы. Это действующие карьеры, граниты и другие породы с большими коэффициентами твердости. С одной стороны это сэкономит бюджетные средства, выделяемые для строительства этой дороги, а с другой стороны обеспечит удобную транспортную логистику. Меньше будет загружаться существующая дорога, особенно летом, когда по ней будет передвигаться большое количество туристов», – разъяснил министр.

При этом глава Республики Крым Сергей Аксенов уверил, что добыча стройматериалов для «Тавриды» будет производиться без ущерба для экологии и природного ландшафта местности.

«Сохранение нашего ландшафта, природных ценностей, заповедных земель – одна из приоритетных задач для нас. Просто так кромсать крымскую землю мы не будем. У нас с Максимом Юрьевичем (министр транспорта РФ Максим Соколов – ред.) единая позиция по этому вопросу. Все участки, какие выделены под разведку, согласовываются с местными администрациями, чтобы это было не в ущерб местным жителям и окружающей среде», – отметил Аксенов.

Известно, что в пятницу в Крыму дан официальный старт строительству федеральной трассы «Таврида». Торжественное мероприятие по закладке памятного камня символизирующего начало работ, прошло в пятницу в Белогорском районе, в 37 километрах от Симферополя.

Новая четырехполосная автотрасса «Таврида» соединит Керчь, где будет построен мост через Керченский пролив, с Симферополем и Севастополем. Первый этап строительства дороги (в двухполосном исполнении) планируется завершить к концу 2018 года, второй (четыре полосы) — к концу 2020 года.