Симферополь. Морская операция по транспортировке и монтажу на опоры судоходных арочных пролётов Крымского моста запланирована на промежуток между 3 августа и 4 сентября. Это следует из проекта приказа министерства транспорта России, опубликованного на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, сообщает издание «Крыминформ».

«Установить 3-6, 8-10, 14-21, 28-31 августа и 1-4 сентября 2017 года с 00.00 до 24.00 местного времени запретный для плавания кораблей и судов район в акватории Керченского пролива», – говорится в документе.

В пояснительной записке к проекту уточняется, что приостановка судоходства по Керчь-Еникальскому каналу необходима для проведения морской операции по транспортировке фарватерных арочных пролётных строений Крымского моста и подъёма их на постоянные опоры. «Указанные операции могут быть проведены только с обязательным закрытием судоходства по Керчь-Еникальскому каналу (продолжительность закрытия: два раза по 12 часов и два раза по 72 часа) и прилегающих акваторий», – говорится в пояснительной записке.

В документе уточняется, что точные даты проведения операций будут определены за двое суток до их начала, в зависимости от погодных условий. При этом судоходство, включая транзит по Керчь-Еникальскому каналу, будет регулироваться в рамках компетенции капитана морского порта Керчь и запрещаться только непосредственно во время проведения операций.

Возведение судоходных арочных пролётов для Крымского моста началось на специальной площадке в Керчи минувшим летом. Длина каждого пролёта составит 227 метров, а общий вес – около 10 тыс тонн (железнодорожный – почти 6 тыс тонн, автомобильный более – 4 тыс тонн).

Предполагается, что в конце лета 2017 года конструкции будут готовы к спуску на плавсистему, перевозке по воде и установке над фарватером в Керченском проливе. Арочные пролёты поднимутся над морем на 35 метров и обеспечат беспрепятственный проход судов под мостом. Высота арок от основания пролёта достигнет почти 45 м.

Судоходные пролёты будут транспортировать к фарватеру по строго заданной траектории. Со стороны керченского берега ведутся работы по дноуглублению, чтобы система могла беспрепятственно передвигаться по всему маршруту. Комплекс, который будет перевозить арки, строят на «Севморзаводе» в Севастополе. Он состоит из четырёх понтонов, объединённых в плавучие опоры по типу катамаранов. Они снабжены специальными механизмами, какие обеспечат не только доставку судоходных пролётов к фарватеру, тем не менее и точное позиционирование при подъёме на высоту 35 метров для установки в проектное положение.