В начале августа жители республики столкнулись с дефицитом некоторых марок бензина и дизтоплива на местных автозаправках, сообщает издание «Крымская газета».
Грузите бочками
Проблемы с топливом уже несколько недель наблюдаются в Крыму, а так же в Севастополе. Наиболее популярный у автолюбителей бензин – АИ — 95 и АИ — 98 – исчез со многих заправок. На некоторых его можно было купить только по безналичному расчёту. Высокооктановый бензин отпускался только по ранее приобретенным талонам. А заправлять свои машины 92-м многие автомобилисты просто не рискуют. Тем более, что в дефиците неожиданно оказались и так называемые «присадки» — жидкости повышающие октановое число топлива.
В СМИ появилось несколько версий откуда растут ноги неожиданного бензинового голодания.
Сначала виной всему была названа конвенция РЖД в части пропуска первоочередных (грузов). В перечень первоочередных не вошли нефтепродукты. В этой связи, как подтверждали в Минтопэнерго Крыма, на переправе по линии РЖД был приостановлен проход цистерн с топливом. Но, конвенцию мобильно отменили.
По другой версии, основные операторы рынка нефтепродуктов в Крыму ATAN и TES закупили 2,3-3 тысяч тонн топлива, чего хватило бы на несколько месяцев бесперебойной работы, однако заводы, якобы, не отгружали топливо без объяснения причин.
Третья версия: перебои якобы вызваны традиционной летней профилактикой нефтеперерабатывающих заводов. Тем не менее крымчанам уже начали предрекать, что из-за повышенного спроса топливо в ближайшее время подорожает
При этом реальность вошла в противоречие с упомянутыми версиями. Недостающий бензин АИ — 95 неожиданно появился на заправках ТЭС. Тем не менее на последних до сих пор нет дизтоплива. При этом на заправках АТАН, ситуация оказалась зеркальная — нет 95-го бензина, в то же время, есть в наличии дизтопливо.
Таким образом сложилась подозрительная ситуация: вроде как в Крыму всё есть, однако при этом на лицо дефицит. При том, что уже 9 августа Министерство топлива и энергетики Крыма сделало официальное заявление о том, что в Крым отправлены более 400 вагонов с нефтепродуктами, какие обеспечат 33-суточный запас топлива.
С того момента, как ни странно, ничего не изменилось. Мы объяснили у коммерческого директора сети АЗС TES Антона Раскина, откуда 95-й бензин у ТЭСа, если его нет в Крыму на других заправках и что меняется в ситуации:
- Ситуация такая же. Пока проблема с паромной переправой, с переправкой вагонов на территорию Крыма, она так и не разрешилась. Мы смогли доставку организовать машинами с материка. Очень много топлива отгружено (с завода — ред), однако оно проходит паромную переправу. Ситуация порядка месяца затягивается — со стороны Краснодара проходит катастрофически мало — слёзы от того, что есть в наличии даже с той стороны уже. Их даже не отгружают. Они как стояли, так и стоят в Краснодаре. Почему? Без понятия. То есть повлиять на поставщиков и паромную переправу мы не можем. И не совсем погода мешает переправе, мне так кажется.
Окна переправы
На сайте переправы (ООО «Морские перевозки») указано, что в соответствии с протоколом совещания у Зампредседателя Правительства Российской Федерации Д.Н. Козака № ДК-П9-246пр c 01.01.2015 на ООО «Морская дирекция» возложены функции по обеспечению бесперебойной работы Керченской паромной переправы в целях поставки материально-технических ресурсов...
На сайте говорится так же, что абсолютный рекорд по количеству перевезенных легковых транспортных средств за сутки в одном направлении на Керченской паромной переправе установлен уже 7 августа 2017 года. При этом переправа сама же информирует об имеющихся «окнах» в напряженном потоке перевозок. Другими словами, информирует о времени без обычной давки и очередей. Тем не менее, топливо для Крыма почему-то «застаивается» на противоположном берегу, вызывая подозрения крымчан в возможном сговоре. Ведь такое же возможное увеличение цен на топливо по логике вещей будет выгодно всем, кроме курорта и простых крымчан.
«Крымская газета» обратилась за разъяснениями к министру топлива и энергетики Крыма Вадиму Белику.
Главный вопрос: так где же те 400 вагонов с нефтепродуктами, какие должны были сломить крымский дефицит?
Вадим Белик разъясняет:
- Ситуация полностью находится под контролем Министерства топлива и энергетики Крыма. В связи с увеличением потребления горюче-смазочных материалов, загруженностью работы на Северо-Кавказской железной дороге и Керченской паромной переправы, вот есть определённые сбои. Однако мы вплотную в ручном режиме работаем вместе с РЖД, КЖД, с Керченской паромной переправой в части первоочередного пропуска вагоно-цистерн с горючесмазочными материалами. В первую очередь это 95-й бензин и дизтопливо. С учётом путевого ресурса могу сказать, тот запас, что стоит сейчас на Северо-Кавказской отгрузке и на переправе, нам хватит этого на 27 суток. А в этот день мы уже пропустили 16 вагоно-цистерн с бензином 95-м и 10 вагонов с дизтопливом. Они уже в Крыму. То есть ситуация под контролем. Там, где на отдельных АЗС пропадал 95-й бензин, он сейчас появится, идёт развозка.
Мы поинтересовались, не видит ли министр в этой «бензиновой саге» сговора её участников?
Вадим Белик говорит:
- Нет, цену операторы не поднимают, сговора мы здесь не видим однозначно. Есть перегруженность Северо-Кавказской железной дороги и те шторма, какие были на Керченской переправе, они и вправду негативно повлияли на данную ситуацию. А вообще мы со стороны Министерства топлива и энергетики ставим задачу в ближайшее время создать резерв топлива. Думаю до Нового года мы его однозначно создадим, чтобы в Республике Крым был создан резерв топлива, чтобы жители Крыма не зависели от таких ситуаций. Даже в случае, если будут шторма или перегруз Северо-Кавказской железной дороги, эта проблема будет решена. Это наша крупная база.
По словам министра, Минтоп уже вышел с этим предложением на Совмин. А резерв будет формироваться на Феодосийском предприятии обеспечения нефтепродуктами, которое относится к ведению «Черноморнефтегаза».
