Железнодорожная арка строящегося транспортного перехода через Керченский пролив доставлена к месту строительства моста. Установить арку планируется в течение суток, сообщает инфоцентр «Крымский мост», пишет издание «РИА Крым».

«Плавсистема накануне поздно вечером отошла от керченской технологической площадки и достигла Керчь-Еникальского канала, пройдя расстояние почти в 4 км за полтора часа. После переформирования буксирного ордера плавучие опоры с аркой направились к створу моста. Оставшиеся 300 метров перед заведением в створ плавсистема была «подтянута» к фарватерным опорам с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования», – сказали в инфоцентре.

Сейчас плавсистема зафиксирована якорными тросами. Строители готовятся к подъему арки на проектную высоту в 35 метров.

На данный момент ведётся закрепление подъемных тросов к подхватным балкам арочного пролета. После этого на домкраты будет поэтапно передаваться нагрузка: сначала в 5% от веса пролетного строения, затем в 50%, далее – в 100%. Арка поднимется от плавучих опор на один метр.

«Строители пошагово проверят надежность конструкций агрегатов и строповочных элементов. В течение часа арка будет выдерживаться на весу и только после этого начнётся дальнейший подъём арочного пролета. Предполагаемая средняя скорость подъема арочного пролета – 5 метров в час», – добавили в инфоцентре.

В операции по подъему и монтажу арки задействовано до 30 человек в одну смену: инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты, специалисты контроля качества.