Ялта. Ялтинские власти намерены провести оптимизацию схемы автобусного движения на территории муниципального образования к ноябрю. Об этом на заседании Общественного совета Ялты, посвященном этой теме, заявил заместитель начальника отдела по вопросам промышленности, транспорта и связи администрации города Константин Текин, сообщает издание «Крыминформ».

«Вместо ныне действующих 37 автобусных маршрутов общего пользования после их оптимизации останется 33», – подчеркнул он, пояснив, что, для примера, будут ликвидированы дублирующие маршруты, изменится схема движения пассажирского автотранспорта в центре города, а для обеспечения транспортного сообщения Симеиза планируется открытие «внутреннего» маршрута, который свяжет с этим поселком и между собой населенные пункты Оползневое, Парковое и Кацивели.

По информации Константина Текинаи, определены основные транспортные развязки в городе, которыми станут районы ялтинского автовокзала и кинотеатра «Спартак», а также улица Гоголя – опять же для перераспределения пассажиропотока из центральной части города. «Уже сегодня на базе Единой дежурно-диспетчерской службы 112 создан пункт контроля за работой транспортных средств по перевозке пассажиров при помощи системы навигации ГЛОНАСС, что позволяет вовремя реагировать на сбои в работе общественного транспорта и устранять обнаруженные недостатки», – добавил заместитель начальника отдела по вопросам промышленности, транспорта и связи, обратив внимание, что проведение оптимизации позволит повысить уровень безопасности всех участников дорожного движения, улучшить экологию городской среды, обеспечит соблюдение расписания движения транспортных средств по всем маршрутам, в том числе в пиковые часы в вечернее и утреннее время, выходные и праздничные дни, а также даст возможность работы транспортных средств в две смены.

Текин также выразил уверенность, что сокращение количества дублирующих транспортных маршрутов, проходящих через центр Ялты, приведет к снижению нагрузки на транспортный поток в городе и благодаря этому уменьшится количество мест образования заторов. Вместе с тем он отметил, что оптимизация маршрутной автобусной сети предусматривает обслуживание центра преимущественно экологически чистым транспортом – троллейбусами.

«Эта работа с перевозчиками ведётся уже более шести месяцев, а с предприятием «Крымтроллейбус» городскими властями установлено тесное сотрудничество относительно перспективы запуска им новых маршрутов, обновления подвижного состава, сокращения интервалов движения для сохранения и улучшения полноценного и качественного обслуживания пассажиров и удовлетворения существующего пассажиропотока в полном объеме», – уверил Текин. Тем временем, по сказанным им словам, городские власти желали бы получить от «Крымтроллейбуса» конкретный ответ, готово ли это предприятие к ноябрю компенсировать убранные из центра автобусные маршруты.

Со своей стороны заместитель генерального директора ГУП «Крымтроллейбус» Николай Остюченко заявил, что его предприятие готово поддержать инициативу городских властей и содействовать её реализации. «Все четыре наших маршрута, которые работают на территории муниципального образования, сегодня действуют в полном объеме – на линии находится больше 15 машин, а в летний промежуток времени их количество увеличится ещё на 8», – сказал он, отметив, что есть в планах «Крымтроллейбуса» и участие в автобусном сообщении в городе с учетом обещания местных властей обеспечить это предприятие соответствующим подвижным составом для более удобной доставки гостей к достопримечательностям курортной столицы.

«К сожалению, сроки поставки новых машин, определенные ранее к середине курортного сезона, несколько сдвинулись», – признался представитель «Крымтроллейбуса», но выразил надежду, что в самое ближайшее время этот вопрос будет доработан и к ноябрю обещанный транспорт будет предприятием получен.