Обновлённые составы Крымской железной дороги вышли на пригородные направления, и курсируют на участке Керчь-Феодосия-Джанкой-Армянск. Про это сообщает телеканал «Крым 24», передаёт «Крымское информационное агентство».
Срок службы любого подвижного состава составляет 28 лет. За это время его несколько раз капитально ремонтируют, состав проходит регулярное техобслуживание и подготовку к зимнему и летнему сезонам.
«Проводится капитально-восстановительный ремонт, модернизация всех узлов. Продлевается срок эксплуатации этих вагонов до 41 года», — сообщил начальник пункта техобслуживания Айвазовского участка обособленного подразделения пассажирского вагонного депо КЖД Сергей Гаюн.
Старший мастер резерва проводников Наталья Киримова подчеркнула, что в Крыму проводятся мероприятия, которые направлены на увеличение конкурентоспособности железной дороги между иных видов транспорта.
28-летние вагоны отправляют в мастерские, где их разбирают «до основания», а после чего целиком модернизируют: устанавливают стеклопакеты, кондиционеры, системы обеззараживания воздуха и воды, новые сиденья, столы и биотуалеты. Также, вагоны оснащают холодильником и микроволновкой. Благодаря установленным розеткам пассажиры имеют возможность зарядить телефоны в пути.
«Очень хорошо работается нам (в модернизированных вагонах – ред.). И для людей очень хорошо. Все очень довольны», — поделилась проводник второго разряда КЖД Леся Милькова.
Подчёркивается, что на материке разрабатываются современные плацкартные вагоны. Первые будут введены в 2019 году. Подвижной состав старого образца прекратят закупать к 2025 году. После открытия железнодорожной ветки Крымского моста на полуостров пойдут двухэтажные составы.
В ближайшие три года старые вагоны РЖД запланировали заменить на современные. В новых составах будут отсеки для крупногабаритного багажа, душевые кабинки, индивидуальные сейфы и зоны отдыха для детей.
