Члены Научно-технического совета, заседание которого прошло в Федеральном дорожном агентстве России, приняли решение о трассировке и коридоре прохождения мостового перехода через Севастопольскую бухту, сказал губернатор Дмитрий Овсянников, сообщает издание РИА «Новый День».
«Окончательное решение – это мост, который даст дополнительный импульс в развитии Северной стороны Севастополя. Сегодня туда можно добраться только морским транспортом, или в объезд – 45-50 минут. Мост будет интегрирован в будущую Гераклейскую рокаду, которую мы проектируем от Камышового шоссе до улицы Брестской и через эстакаду над железнодорожными путями к Инженерной балке. По сути – это новая транспортная артерия, которая разгрузит центр города», – сказал глава города.
Научно-технический совет пришел к выводу, что наиболее предпочтительным является возведение вантового моста. Его решено возводить от улицы Богданова в районе зернового терминала на Северной стороне с выходом в центральной части на реконструированную улицу Багрия в районе 1472 военно-морского клинического госпиталя. Данный тип сооружения оказался более предпочтительным в сравнении висячим, балочным и разводным мостами.
Теперь проект должен получить технико-экономическое обоснование в Главгосэкспертизе. В этой работе примут участие два крупнейших в России проектных института: «Стройпроект», который работал над вантовым мостом на остров Русский во Владивостоке, кроме того, «Гипростроймост-Санкт-Петербург», проектировавший Крымский мост.
После обоснования стоимости, проект моста будет предложен к включению в Федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2022 года».
Как напомнили, в пресс-службе правительства Севастополя, идея строительства транспортного перехода через бухту была в первый раз озвучена на встрече президента России Владимира Путина с избранными губернаторами в сентябре 2017 года. Тогда глава государства поручил Дмитрию Овсянникову проработать вероятные варианты строительства.
Изначально рассматривался вариант строительства тоннеля, но после обсуждения с военными было решено проработать вариант строительства моста. Подразумевается, что он войдет в состав транспортного коридора, включающего «Гераклейскую рокаду» с выходом на Камышовое и Казачинское шоссе.
В соответствии с предварительным проектом, протяженность четырехполосного моста составит 935 метров, а максимально разрешенная скорость будет ограничена 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.
