Об этом пишет издание «Крымское Эхо».
(издержки социалистической экономики)
С моим другом Борисом после окончания средней школы мы были призваны в армию. Я мог не идти служить, потому как мне не исполнилось восемнадцати, но уговорил военкома, чтобы меня взяли вместе с Борисом. Неожиданно для нас получилось так, что его отправили служить в Махачкалу, столицу Республики Дагестан, а меня — в Сальяны Азербайджанской ССР. Поддерживали отношения друг с другом через переписку.
После службы в армии наша дружба продолжилась, но встречаться стали реже, потому как много времени уходило на работу. Я стал начальником следственного отдела, а Борис возглавил железнодорожный цех крупного мощного предприятия города.
На территории громадного хозяйства Бориса была построена хорошая русская баня с прекрасной парной. Она стояла в нескольких десятках метров от моря. Многие любители острых ощущений в зимний промежуток времени после парной кидались в незамёрзшее море. Этой баней пользовались многие руководители партийно-советских органов. В неё они во многих случаях привозили для отменного отдыха членов серьёзных комиссий, посещавших наш город с целью различных проверок.
Как правило, я приезжал попариться после длительного трудового дня, глубокой в ночное время. Обычно, кроме нас с Борисом, в бане никого не бывало, за редким исключением. Очень приятно после парной посидеть за кружкой чая, настоянного на лечебных пахучих травах. За чаепитием вели долгие неспешные разговоры. В первую очередь делились новостями, связанными с работой, которой были оба загружены под завязку.
***
Когда я приехал в баню в следующий раз, застал Бориса в удручённом состоянии. В связи с этим чаем ограничиться не смогли. Борис подробно сказал о неприятностях, связанными с железнодорожными путями обширного хозяйства.
Для него всегда было головной болью приобретение просмоленных специальной жидкостью шпал, к которым крепятся рельсы. Время от времени они изнашиваются, и их приходится менять. Получить шпалы можно только по строгой разнарядке в организации, которая их изготовляет. Железных дорог в стране много, а желающих приобрести шпалы ещё больше.
Последняя поездка для Бориса оказалась без положительного результата. Не оказали помощь подарки в виде подсунутых конвертов нужным людям-шпалоделателям и различная керченская, отменно приготовленная рыба. Конкуренты оказались боеспособнее в отношении подарков, которые были весомее подарков Бориса.
На работе его как коммуниста-руководителя заслушали на партийном комитете в связи с халатным выполнением служебных обязанностей. Не будешь же на серьёзном парткоме рассказывать истинную причину неудачи в приобретении этих чёртовых шпал! Ответственные товарищи-коммунисты могли бы не так понять развязавшийся язык заслушиваемого провинившегося коммуниста.
Пришлось Борису каяться во всех смертных грехах и заверить партийную организацию в том, что сделал должные выводы, и впредь как коммунист не допустит подобных недоделок в своей работе. Партия Борису поверила и отпустила на все четыре стороны исправлять ошибки.
Он отлично понимал, что если он вновь явится из командировки без шпал, не сносить партийной головы. Потому я его застал в тревожном состоянии, которое немного улучшилось за счёт изрядно выпитой водки.
***
Побаловаться банькой к Борису приехал я месяца через полтора. Была глубокая ночь, когда добрался до его хозяйства. Нашёл его поблизости от железнодорожного полотна с группой рабочих. Они при свете прожектора что-то усердно закапывали. По обильному поту на их лицах понял, что ребята трудились давно. Я застал их в финальной части тайного труда. Очень скоро на том месте образовался небольшой земляной холмик, который работяги тщательно утрамбовали и, довольные своей работой, разошлись.
Когда в парной мы друг друга нещадно хлестали берёзовыми вениками, замоченными в пахучих настоях, Борис мне сказал о ночном мероприятии. При последней командировки за шпалами хозяева дефицита его странно приветливо встретили, не привередничая по поводу подарка.
хорошим коньяком с кофе и заявили, что любимому ими городу отгрузят столько шпал, сколько захочет Борис приобрести. Но — с одним маленьким условием: получить по накладной дополнительную нагрузку в виде металлического колёсика, которое им надо срочно сбыть. Борис, не дослушав до конца ласково вкрадчивую речь, сначала поднял обе руки вверх, а потом не глядя подписал все подсунутые ему документы, радуясь в душе по поводу как никогда удачной сделке. Словно на воздушных крыльях помчался домой, чтобы обрадовать своё начальство громкой победой на хозяйственном фронте.
Очень скоро в железнодорожный цех пришло несколько грузовых вагонов, набитых шпалами самого высокого качества. Такие шпалы имеют возможность служить несколько десятков лет. Руководитель предприятия обнимал Бориса за плечи, отечески хлопал по плечу и крепко жал руки. Говорил, что когда коммунист захочет, он горы свернёт вместе со шпалами.
Выписал приличную денежную премию в счёт компенсации траты на подарки для добрых мужиков мастеров по изготовлению шпал. Все необходимые документы Борис сдал в бухгалтерию для постановки на баланс шпал и какого-то колеса, никого не интересовавшего и о котором вообще очень скоро забыли.
Гром грянул, когда однажды два локомотива втянули на территорию желдорцеха открытую платформу с лежащим на ней гигантских размеров колесом с большими зубцами. Колесо было тщательно обработано антикоррозийной мазью и обмотано плотной бумагой. Диаметр колеса намного превышал ширину платформы. Оставалось удивляться, как выступающие с двух сторон платформы края колеса, зацепившись бы за что-нибудь по дороге, не разнесло препятствие в щепки.
Посмотреть на прибывшее чудо собралось руководство предприятия и весь рабочий класс, начиная с уборщиц. Колесо предназначалось для громадных турбин водяных электростанций. Никто не знал, что с ним делать. На Бориса тут же, поблизости от злополучного колеса, посыпался град упрёков за то, что он согласился приобрести такое колесо. Некоторые шутники предлагали колесо доставить к дому Бориса и поставить как памятник его бесшабашной хозяйственной деятельности.
Но надо было с ним что-то делать, потому как колесо принадлежало их организации, его приютившей. Согнали все имеющиеся подъёмные краны, в том числе железнодорожные. Ими подцепили колесо, подняли на несколько сантиметров над платформой, осторожно отвели в сторону и благополучно опустили на землю. Сказав, чёрт с ним, пусть тут так и лежит, разошлись по рабочим местам.
Хотя колесо было больших размеров, оно особенно никому не мешало, потому как в том месте никакие работы никогда не проводились. Плохо было то, что оно обязательно бросалось в глаза любой комиссии, посещавшей предприятие. Приходилось долго и нудно каждому рассказывать происхождение колеса. Решили от него избавиться, сдав на металлолом, получив за него приличную сумму денег и двухгодичное выполнение плана по сдаче металлолома. Но аппарат, который смог бы разрезать колесо на части, как ни искали, не нашли.
Оставался последний вариант: закопать его вместе с неприятностями в землю. Экскаваторами выкопали большущую яму. В неё с трудом столкнули колесо, при помощи которого так легко достались дефицитные шпалы. Немного просчитались с глубиной, потому небольшая часть почти вертикально стоящего колеса оказалась снаружи. Из-за этого на месте его захоронения образовался небольшой земляной холмик — как памятник издержкам социалистического строя.
***
В лихие девяностые годы появились различные банды, занимающиеся в том числе и добычей металлолома и пересылкой его за границу. Подверглись разграблению все фабрики и заводы, и самые крупные промышленные предприятия. Всё, что было изготовлено из металла, грузилось на многотоннажные суда и отправлялось за границу. Особенно много судов ушло в Турцию.
Эта бандитская работа, не переставая, кипела сутками. Выход судов за границу с различным металлическим оборудованием шел беспрепятственно. Пограничники и таможенники, имеющие долю в этом доходном бизнесе в долларовом выражении, на происходящее разбазаривание закрывали глаза. Не надо забывать, что данный бандитский бизнес прикрывался органами правопорядка, структурами власти, вплоть до президентской администрации Украины.
Мне пришлось год поработать в таможне, по этой причине хорошо знал многих таможенников. С некоторыми поддерживал хорошие товарищеские отношения и после увольнения. Не стесняясь, они рассказывали о том, как проворачиваются дела по зарабатыванию денег. Тогда многие очень хорошо нагрели руки на государственном добре.
***
Родственник моего друга, работавшего в ОБХСС, занимал специфическую должность, разрешающую ему в масштабах всей Украины производить безграничный контроль во всех сферах народного хозяйства, на что он имел специальный документ, выданный верхами власти. Он мне показывал данный документ.
Помню, как однажды я на своём «Запорожце» возвращался из Аршинцево в УВД города. Меня догнал вездесущий контролёр Константин на своей иномарке. Мы остановились и разговорились. Костя, как мы называли его по-простецки, был сильно возбуждён. Его трясло от злости. Оказалось, он в морском порту Аршинцево обнаружил громадное судно, набитое различными станками, в том числе новыми. Если память не изменяет, перевозилось имущество как металлолом, принадлежащее заводу «Альбатрос».
На него не было никаких оправдательных документов. Судно, проверенное пограничниками и таможенниками, собиралось отойти в один из портов Турции. Костя начал предъявлять права, требуя отложить отход судна для проверки обстоятельств появления на нём металла без документов. За помощью он обратился в приёмную администрации Президента Украины. Он обладал правом тревожить высокое руководство страны в исключительных случаях.
Когда важные товарищи из Киева после него поговорили с представителями незаконно увозимого имущества, Костя получил чёткое указание не лезть в дело, которое не должно его интересовать. Все необходимые документы на вывозимый металлолом якобы имеются в Киеве.
Свой рассказ Костя гневно закончил крепкими русскими словцами, заявив, что бросит свою никому не нужную работу. Когда через пару месяцев в кабинете друга из ОБХСС встретил Костю, то узнал, что он прекратил заниматься бессмысленным контролем над вывозимым металлоломом. С большим трудом он смог попасть в одну из бригад по сбору и сбыту металлолома и начать новую жизнь, украшенную долларовыми купюрами.
***
Желдорцех постигла та же участь, какая постигла предприятия, среди которых находилось имущество из металла. А металла там было полным-полно, только успевай его грабить и грузить на суда заграничного плавания. С Борисом неожиданно связь прервалась. Узнал непреднамеренно, что он фундаментально запил и очень скоро умер. Что стало с закопанным колесом для турбин, сказать не могу. Но уверен, что крутые ребята, мастера по добыче металлолома, не оставили его без пристального внимания и нашли применение, обернувшееся в зелёные долларовые бумажки с портретом президента Америки.
