Симферополь. Эксперты не зафиксировали деформации и каких-либо отклонений от проектных параметров Крымского моста. Выводы основываются на показаниях установленных на мосту датчиков. Об этом сегодня сообщили в инфорцентре «Крымский мост», сообщает издание «Крыминформ».
«С момента открытия моста (май 2018 года) ведётся комплексный мониторинг всех систем и несущих конструкций. Приборы и датчики отслеживают в режиме реального времени состояние опор и пролетных строений с учетом климатических и прочих нагрузок. Мониторинг показал, что превышения расчётных параметров напряжений и деформаций за промежуток времени работы моста не зафиксировано. Результаты многомесячных наблюдений подтверждают конструктивную надежность сооружения и его соответствие всем параметрам, заложенным проектом с гарантией на 100 лет», – говорится в сообщении.
В инфоцентре подчеркнули, что мониторинг ведётся с помощью датчиков, которые установлены на автодорожной арке. Там установлено более 45 устройств: тензометры, акселерометры, инклинометры и датчики GNSS. Данные поступают в центр управления производством Крымского моста, где расчетные проектные значения сравниваются с фактическими. Проект Крымского моста создавался после изучения климатических условий за прошлые десятилетия. Учитывались все погодные максимумы, на основе которых в конструкцию моста был заложен повышенный запас прочности.
До этого в инфоцентре сообщили, что за минувшую зиму Крымский мост пережил 900 штормовых часов. При этом зимой 2017 года было объявлено 1 000 штормовых часов. Кроме того? с начала зимы по мосту проехало более 500 тыс автомобилей. В первой декаде февраля инфоцентр рассказал, что с начала года по мосту проехало почти 200 тыс автомобилей. Первые автомобили проехали по Крымскому мосту в мае 2018 года.
