Какие плюсы и минусы у автобуса «Лотос», тестировавшегося на столичных маршрутах, корреспонденту «Крымской газеты» сообщил директор МУП «Горавтотранс» Денис Майор, сообщает издание «Крымская газета».
Симферопольский муниципальный перевозчик до конца года планирует взять в лизинг 20 новых автобусов. К уже привычным крымчанам ЛиАЗам и НЕФАЗам может добавиться новичок.
Предприятие ищет экономичный, безопасный и удобный городской транспорт. Автобус марки «Лотос» от производителя РариТЭК МУП «Горавтотранс» две недели тестировал на столичных улицах.
– Качество автобуса отличное, – рассказывает Денис Майор. – Никаких нареканий во время эксплуатации не обнаружено. Автобус на 20% экономичнее нашей текущей техники. По расходникам и запчастям позиции дешевле. Сам автобус качественный, ничего не дребезжит и не распадается. Проверили работу кондиционера на полной мощности, всю электрику и коробку передач. Ходовая достаточно хорошего качества.
На предприятии подчёркивают, что на всех маршрутах «Горавтотранса» новый автобус никаких преград перед собой не видел. В плане манёвренности водители проехали на нём по всем маршрутам – он везде проходит.
– Единственный минус «Лотоса» – это то, что он полунизкопольный. В нём достаточно неудобное расположение задних сидений, – говорит директор предприятия. – Попросили завод принять к сведению, что данные три ступеньки, которые ведут к задним сидениям, для людей неудобны. Они занимают посадочные места. По этой причине уменьшается вместимость автобуса с 78 заявленных пассажиров – до 50 человек. Больше он не загружается. На передней площадке и посередине салона людей много, а сзади можно только сидеть.
По сказанным им словам, сам автобус очень интересный, но он не целиком оправдывает загруженность.
– Ведь если он вмещает 50 человек, то это одна будет прибыль, а если 80 – другая. Для нас крайне важно, чтобы автобус мог загружаться на 80-90%, – объясняет Денис Майор. – Мы отправили свои замечания и предложения заводу-изготовителю. Посмотрим, будут ли какие-то предложения по устранению замечаний, будет ли возможность сделать его в никопольном исполнении. Тогда и будем принимать решение.
Также, со слов Дениса Майора, предприятие сейчас рассматривает автобусы марки ЛиАЗ:
– В 2017 году мы получили 6 дизельных ЛиАЗов. У них оказался большой расход, экономии там никакой нет. Завод пообещал выпустить такие же автобусы, только на газу. Тогда он уже будет конкурентоспособным «Лотосу».
Справка:
«Лотос» — это автобус среднего класса вместимостью 76 человек. Он приспособлен для перевозки граждан с ограниченными возможностями, в нем есть пандус, кондиционер, USB-розетки поблизости от каждого сиденья. Также, в таких автобусах установлена система ГЛОНАСС.
