Требуется понять, что будет предлагать производитель под брендом «Москвич», однако ожидать возрождения легенды не стоит, поскольку Renault может «скрыто» остаться на российском рынке. Таким мнением с РИА Новости Крым поделилась автомобильный эксперт, автор популярного видеоблога про автомобили «Лиса Рулит» Елена Лисовская, пишет издание «РИА Крым».
В понедельник Минпромторг России заявил, что российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. В рамках соглашения, 100% акций Renault Россия перешли Москве и 67,69% акций «АвтоВАЗа» — государству в лице подведомственного Минпромторгу России предприятию НАМИ. В этот же день мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что автомобиль «Москвич» будут вновь выпускать в России на заводе Renault, и в обозримом будущем он станет электрокаром.
Возрождение легенды?
Самым популярным между «Москвичей» был автомобиль 412 модели, который выпускался с 1967 года. В свои годы он имел вполне конкурентоспособные характеристики и привлекательный внешний вид. Одним из последних стал «Москвич 2141», который выпускался вплоть до 2001 года. Со слов Елены Лисовской, в настоящее время не стоит ловить на дороге «Москвич 2141» и думать, что концерн продолжит выпускать данную модель авто, так как это не было заявлено производителем.
«Кто об этом сказал? Разве кто-то заявлял, что будут возрождаться такие же модели, которые ранее назывались «Москвичем»? Назвать бренд можно как угодно», — разъяснила она.
По её словам, в настоящее время многие путают понятия возрождения определенной модели или марки и просто выпуск новых автомобилей под старым брендом.
«Сплошь и рядом существуют известные ситуации возрождения моделей, которые на самом деле не имеют ничего общего со своими предыдущими аналогами. В частности, первое что в голову пришло — Toyota Supra, которая возрождена была несколько лет назад. Так вот та Supra, которую возродили, ничего общего с легендарной Supra не имеет. То же самое с «Москвичем». Что у нас будет называться «Москвичем» теперь — никто не знает. Ни одного слова об этом не сказано, ничего не объявлено», — сказала автоэксперт.
Она добавила, что изменение названия может быть частью неофициальной сделки, чтобы французский концерн мог работать на территории России на определенных условиях.
«Мы не знаем, может это вообще скрытое соглашение с Renault, и «Москвичем» будет называться Renault Logan, слегка перелицованный, а может и вообще не перелицованный. Ведь есть же у нас Largus, который называется Dacia в восточной Европе. По этой причине пока говорить о чем-то рано. Мы должны понять, что нам предложит автопроизводитель под брендом «Москвич», — считает Лисовская.
Грандиозный удар
со слов автоэксперта, компания Renault не желает уходить с российского рынка. Переход активов в собственность России стал вынужденной мерой, чтобы сохранить значительную часть покупателей.
»Для них покидать рынок — смерти подобно. Это просто грандиозный удар, так как рынок Renault в России — второй в мире по объёму реализации. Это шутка что-ли?" — отметила специалист.
Она добавила, что принятые меры являются оптимальным ходом со стороны концерна, поскольку ситуация безвыходная.
«То, что сделано, на самом деле абсолютно нормальный ход, так как ситуация безвыходная. Когда концерн на уровне государства принуждают покинуть рынок — что им необходимо делать? Они заключили вот такое соглашение. Раньше речь шла что у них будет возможность обратного выкупа по тому же курсу рубля. Значит, они думают о том, чтобы не покидать рынок совсем», — заключила Лисовская, заметив, что требуется дождаться официальной информации о новом модельном ряде под брендом «Москвич».
