В мае новых легковых и коммерческих легковых автомобилей в России продано на 83,5% меньше чем в прошлом году, за последние полгода рынок сократился на 52%. Про это сообщили в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), предают «Ведомости», передаёт «РИА Крым».
За последний месяц новых легковых и коммерческих легковых авто в России было продано всего 24 268 единиц, а за пять месяцев продажи сократились до 663 312 машин.
«Продажи «АвтоВАЗа» за минувший месяц упали на 84% до 6012 машин, Kia – на 81% до 3606 авто, Hyundai – на 82% до 2916 штук. На четвертую строчку топа продаж поднялась «Группа ГАЗ», однако и её продажи снизились – на 57% до 1890 машин, снижение продаж Renault, уходящей с рынка, составило 86% до 1789 авто. На шестой строчке оказался УАЗ, показав снижение на 41% до 1302 единиц техники», — говорится в сообщении АЕБ с уточнением, что остальные реализовали менее 1000 автомобилей за месяц.
Сообщается, что больше всего новых авто удалось продать «АвтоВАЗу», где популярными по прежнему остаются Lada Granta (продано 2 305 машин) и Lada Vesta (продано 1 538 машин). При этом отечественный производитель находился большую часть мая в простое, возобновив сборку лишь с 3 июня.
«На третьем (месте по продажам — ред.) – Kia Rio, которая разошлась тиражом 1202 единицы, после чего Hyundai Creta – 1197 авто, и на пятом месте Lada Niva с итогом 1102 проданных машины», — сообщили в ассоциации.
В мае «Автостат» выпустил прогноз, согласно которому 8,5% россиян запланировали отказаться от личного автомобиля из-за затрат на обслуживание. По данным аналитиков, около половины респондентов не запланировали покупку автомобиля в этом году (49,7%), более 50% желали бы купить новую машину, однако 30,2% не имеют возможность себе это позволить.
Как известно, ранее российские предприниматели предлагали возобновить и наладить производство деталей, которые позволят устанавливать отечественные запасные части на импортные автомобили. Появление таких переходников на автомобильном рынке в России позволит снизить цены на комплектующие для иномарок.
