Исследование вторичного авторынка показало: у нас самые высокие цены. Почему — выясняла «Газета»

Сайт объявлений Slando, решивший сравнить цены, выбрал три авто: Skoda Octavia, Daewoo Lanos и Volkswagen Golf. Мы несколько расширили охват и отбросили Daewoo Lanos, который в последнее время собирается в Запорожье и особой популярностью в Европе не пользовался, даже когда его производила только Корея. В наш список добавились Kia Ceed, Ford Focus 1.6, Chevrolet Aveo и Dacia Logan, а также два дорогих авто: Mercedes CL Class 63 AMG и Aston Martin DB9. Мы ограничили возраст авто 2008 годом выпуска, то есть пятилетним стажем.

Авто	Украина	Венгрия	Польша	Румыния	Болгария
Kia Ceed	13 200	8 300	9 350	8 400	7 900
Ford Focus	11 000	9 100	6 390	6 870	4 700
Skoda Octavia	12 000	6 800	7 500	6 000	5 500
Chevrolet Aveo	8 500	4 900	4 680	5 600	4 690
Dacia Logan	8 000	3 450	2 800	3 720	4 900
Mercedes CL Class 63 AMG (2009)	95 000	В продаже только запчасти	57 700	62 700	Нет в продаже
Aston Martin DB9 (2007)	120 000	В продаже только диски	132 600	85 800	Нет в продаже

Чем вызвана такая разница в ценах? На данный вопрос «Газете» ответил Валентин, автоперегонщик, который занимается этим бизнесом уже 5 лет.

– За рубежом нет таких сумасшедших налогов на авто, – говорит Валентин, – там на машину не надо копить годами, как у нас. В таких странах и новые авто доступны, и старые дешевле. В Прибалтике каждый третий катается на Audi A6 или A4, и стоит там такая б/у машина всего-то $2 650. А у нас – $14 000 из-за высокой стоимости растаможки. Для примера, «узаконивание» VW Golf с двигателем в 1,9 литра 2009 года выпуска, пригнанного из Прибалтики, стоит $8 000, то есть примерно в рамках того, сколько сама машина за «бугром». Недавно меня попросили пригнать BMW 730 2009 года выпуска. За границей я её купил за $23 000, а за оформление отдал $22 500. В Украине точно такая же машина стоит от $70 000.

Сергей Светлов

По материалам информационного агентства Крымская газета