Китайцы намерены включить Крым в «Экономический пояс Шёлкового пути»
Наша газета неоднократно рассказывала о намерении Китая инвестировать средства в возведение глубоководного порта в АР КРЫМ и модернизацию систем капельного орошения. В рамках визита в Китайскую Народную Республику вице-премьер автономии Рустам Темиргалиев в Пекине подписал меморандум о реализации пилотного интеграционного проекта в сфере агропромышленного комплекса.
С китайской стороны документ подписали президент Китайской корпорации по международному экономическому сотрудничеству Хоу Сюецзюнь и президент Китайско-украинской ассоциации по реализации международных проектов Цзинь Гуанхуэй. В рамках проекта китайские компании планируют инвестиции в развитие и модернизацию оросительных систем, в том числе капельного орошения, а также внедрение современных аграрных технологий, хранение сельхозпродукции и логистику. Проект также предполагает возведение на базе одного из крымских портов зернового терминала.
С крымской стороны исполнителем проекта станет республиканское предприятие «Крымзернопром», с китайской — Государственная корпорация по международному экономическому сотрудничеству. Финансировать проект будет один из крупнейших банков Китая. Китайская сторона согласилась с требованиями крымского правительства о привлечении исключительно крымской рабочей силы и сохранении за используемыми землями статуса земель государственной собственности Украины.
В сентябре прошлого года председатель КНР Си Цзиньпин объявил о реализации интеграционной концепции под названием «Экономический пояс Шёлкового пути». Разъяснения официального печатного органа КНР газеты «Женьминь жибао» были таковы: китайский интеграционный план охватит не только Центральную Азию, однако и страны Закавказья — Азербайджан, Армению, Грузию, Нагорный Карабах, Абхазию, Южную Осетию. В данный пояс в качестве важного участника включена и Украина. Конечным пунктом пути станет Европа.
«Жэньминь жибао» также сообщала, что возведение глубоководного порта в Крыму позволит Пекину сократить примерно на шесть тысяч километров торговый маршрут из КНР в Европу. Китай сможет отправлять свои грузы в Европу через Суэцкий канал и Средиземное море, минуя Гибралтарский пролив. Вокруг этого нового порта будет также построена индустриальная зона на 300 тысяч квадратных метров. Кроме того, Украина и Китай планируют совместно заняться реконструкцией и развитием Севастопольского морского рыбного порта и созданием вокруг него зоны высокотехнологичной индустрии. Китайские инвестиции в портовую инфраструктуру составят около трёх миллиардов долларов. Однако это будет лишь первая фаза по освоению Китаем крымской экономической зоны. Вторая фаза, как информировало китайское издание, предполагает возведение в Крыму аэропорта, верфи, нефтеперерабатывающего завода, производственной базы сжиженного природного газа, учебных центров, а также обустройство пляжей. На втором этапе китайские инвестиции могут достигнуть уже семи миллиардов долларов.
