Возвращение Крыма в Россию — заслуга не только людей, но кораблей. В ночь на 6 марта силы Черноморского флота России провели операцию по блокированию Южной военно-морской базы ВМС Украины на озере Донузлав, вспомнив урок Павла Нахимова и первой обороны Севастополя — затопить суда, заблокировав бухту. Списанные водолазные боты ВМ — 232, ВМ — 413 и ВМ — 416 и 180-метровый большой противолодочный корабль «Очаков» менее чем за 2 часа были затоплены на фарватере. В августе в посёлке Новоозёрный им установили памятник, а недавно БПК «Очаков» вновь занял место у причала.
Большой противолодочный корабль «Очаков», названный в честь победы армии Григория Потёмкина над турками в 1788 году, в состав Краснознамённого Черноморского флота вошёл 41 год назад. Прошёл сотни тысяч морских миль, участвовал в девяти боевых походах, трижды становился лучшим в ВМФ страны. И многим знаком по советскому героико-приключенческому фильму«Одиночное плавание». Встав на новый ремонт в 1991-м, не пережил развал страны, на его борту был сильный пожар, а в 2011-м году на «Очакове» был спущен военно-морской флаг, корабль поставлен в отстой в Севастополе. Спустя три года вновь послужил Родине.Работы по очищению фарватера Донузлава начались уже 7 апреля, проект подъёма БПК «Очаков» разработал научно-исследовательский институт спасения и подводных технологий ВМФ «Военно-морская академия» (Санкт-Петербург). В августе корабль был поставлен на ровный киль, ещё через месяц — поднят. Сейчас 8500-тонный корабль отбуксирован к причалу Донузлава. Несколько месяцев упорного труда военнослужащих кораблей судоподъёмного отряда, водолазов аварийно-спасательного отряда, специалистов 13-го судоремонтного завода Черноморского флота РФ и предприятия «Севзапканат». Ежедневно в три смены около сотни специалистов работали на подъёме БПК. 23 тонны канатов в Севастополь доставили транспортными самолётами, в Донузлав — многотонными «КамАЗами», вдоль борта корабля двигался стотонный кран. Для герметизации «Очакова» установили более 400 металлических пластырей, а для осушения отсеков применялись насосы общей производительностью более 6,5 тысячи кубометров в час.- Впервые за 20 с лишним лет на Черноморском флоте проведена такая масштабная, уникальная операция по подъёму корабля, — говорит Василий Бех, инженер аварийно-спасательного отряда Черноморского флота Российской Федерации, заслуженный военный специалист РФ, капитан 1 ранга запаса. — Она не только увенчалась успехом, но и дала возможность молодому поколению приобрести бесценный опыт сплочённой работы при операциях подобного уровня.
