После воссоединения Крыма с Россией в главной базе Черноморского флота в Севастополе будут стоять только российские корабли и подводные лодки. Больше Россия не будет платить арендную плату Украине за базирование российского флота в городе русской Славы.
Более того, теперь встаёт вопрос о расширении присутствия кораблей Черноморского флота в Крыму за счёт использования объектов и баз, где ранее находились Военно-морские силы Украины.
О том, какие планы у командования Военно-Морского Флота России в отношении развития Черноморского флота, РИА Новости спросили у главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Виктора ЧИРКОВА.
- Товарищ главнокомандующий, какие задачи стоят перед Черноморским флотом в новых сложившихся геополитических условиях?- Задачи остаются неизменными. Главная из них — вместе с флотами причерноморских государств способствовать стабильности на Чёрном море, обеспечивать безопасность мирной экономической деятельности, судоходства. Однако наряду с этим хочу отметить, что у нас появилась возможность решать данные задачи эффективнее. Прежде всего мы теперь уверены, что развитие Черноморского флота, поддержание его боевого потенциала будет осуществляться в плановом порядке, без надуманных преград. Мы всегда стремились и будем стремиться к тому, чтобы Черноморский флот был сбалансированным по своему составу и боевым возможностям, чтобы он был способен решать задачи по обеспечению безопасности на южных морских направлениях в своей операционной зоне ответственности, при этом эффективно взаимодействовать с силами других видов и родов Вооружённых Сил Российской Федерации. Данные задачи не меняются.Мы идём этим путём, реализуя указания министра обороны РФ и добиваясь выполнения кораблестроительной программы в интересах Черноморского флота в приоритетном порядке. В силу известных причин флот безудержно старел. Сейчас мы останавливаем данный разрушительный процесс старения, обновляем подводные и надводные силы, приводим в порядок инфраструктуру базирования сил Черноморского флота в Крыму, реанимируем систему судоремонта. И это позволит черноморцам эффективно и полноценно выполнять задачи в Чёрном и Средиземном морях, в том числе и в составе постоянного оперативного соединения в Средиземном море.- Как будет развиваться система базирования Черноморского флота, и, в частности, изменится ли предназначение пункта базирования в Новороссийске?- Федеральная целевая программа «Создание системы базирования Черноморского флота на территории РФ в 2005-2020 годах», которая предусматривает возведение в Новороссийске пункта базирования кораблей и судов Черноморского флота, будет выполнена в полном объёме. Геопорт с уникальным оградительным молом станет ещё одним местом базирования сил Черноморского флота наряду с базированием сил в главной базе — городе Севастополе. Черноморский флот будет обладать именно комплексной системой базирования на Крымском полуострове, включающей в себя главную базу Черноморского флота — Севастополь — и другие пункты базирования. Эта система базирования и инфраструктура будет самодостаточной, то есть предусматривать полный цикл, позволяющий обеспечить комфортную дислокацию надводных кораблей, подводных лодок и береговых войск с соответствующим наличием объектов социальной инфраструктуры.- Как будет пополняться и обновляться Черноморский флот в ближайшие годы?- В соответствии с программой военного кораблестроения в ближайшие шесть лет на Черноморский флот планируется поступление порядка 30 боевых кораблей различных классов. Я имею в виду корабли первого, второго, третьего и четвёртого рангов и судов обеспечения. Причём речь не идёт о необоснованном наращивании сил. Это давно назревшие потребности Черноморского флота, который не обновлялся много лет.До конца года Черноморский флот получит в свой состав две из шести подводных лодок проекта 636. Это подводные лодки «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону». Также мы планируем до конца года поднять флаг на первом из шести сторожевых кораблей проекта 1135.6, какие строятся для Черноморского флота. Данные корабли смогут действовать как одиночно, так и в составе группировок сил флота. Корабли этого проекта идеально подходят для акватории Чёрного моря и для действий за его пределами. Например, в составе постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море. Сторожевые корабли этого типа способны эффективно выполнять антипиратскую миссию в Аденском заливе. Планируется также пополнить Черноморский флот шестью единицами патрульных кораблей открытого моря проекта 22160, предназначенных для несения патрульной службы по охране территориальных вод, патрулирования 200-мильной исключительной экономической зоны в открытых и закрытых морях, охранения кораблей и судов на переходе морем, а также охраны военно-морских баз и водных районов с целью предупреждения о нападении различных сил и средств противника, пресечения контрабандной и пиратской деятельности, поиска и оказания помощи пострадавшим при морских катастрофах, экологического мониторинга окружающей среды.- Служба поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота давно нуждается в обновлении и модернизации. Что планирует Главное командование ВМФ в этом направлении?- Спасательные силы Черноморского флота получили новый спасательный катер, построенный по модульному принципу. Он закреплён за водолазной школой Черноморского флота (Севастополь), входящей в состав Объединённого учебного центра ВМФ. К слову сказать, модульный катер проекта 23370 является первым судном ВМФ, созданным по модульному принципу, и открывает новые возможности перед поисково-спасательными силами Военно-Морского флота в целом и Черноморского флота в частности.Планируется, что до конца 2014 года служба поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России будет иметь в своём составе семь модульных катеров поисково-спасательного обеспечения проекта 23370. Всего в ближайшей перспективе на вооружение спасателей Военно-Морского Флота поступят 12 таких катеров. Для комплексного обеспечения деятельности подводных и надводных сил Черноморского флота до конца этого года поступит шесть судов обеспечения.- Предметом особого внимания на Черноморском флоте всегда было гидрографическое обеспечение безопасности судоходства. Как обстоят дела в этой сфере сейчас?- Давно назрела задача восстановления в нормальном объёме гидрографических исследований в операционной зоне Черноморского флота в интересах безопасности судоходства и мореплавания. В этих целях создана 10-я океанографическая экспедиция гидрографической службы Черноморского флота, куда уже вошли три гидрографических судна. Мы планируем до 2016 года включительно обновлять состав гидрографических судов на Черноморском флоте. Речь идёт о поступлении на флот новых гидрографических судов и, в частности, современных больших гидрографических катеров.- Что ждёт морскую авиацию Черноморского флота?- Морская авиация Черноморского флота также получила возможность развития и восстановления своего потенциала. Мы начали перевооружение самолётного парка. На замену самолётам Су — 24 поступают новые — Су — 30МС. Активный ремонт имеющегося у черноморцев парка летательных аппаратов (вертолёты и самолёты) позволяет нам в этом году выйти на уровень 80%. Это совсем неплохо.- Как будет использоваться полигон НИТКА?- У нас есть чёткое понимание предназначения и использования учебных полигонов НИТКА в Саках и Ейске. В Саках мы проводим отработку лётчиков действующей палубной авиации, а новая НИТКА в Ейске будет использоваться в научно-исследовательских целях, для освоения новых перспективных летательных аппаратов. И в этом есть логика. Мы имеем возможность обеспечивать непрерывность обучения лётчиков и использовать задел на перспективу.- Как обстоят дела с судоремонтом для Черноморского флота в Крыму?- Это отдельная тема — судоремонт на Черноморском флоте. Система военного судоремонта в Крыму оживает. Заключаются контракты.Появилась возможность в полной мере использовать потенциал Федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) «13 судоремонтный завод (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ)» в Севастополе. После известных событий 1991 года существовали серьёзные препятствия по ремонту кораблей Черноморского флота. Это существенно осложняло решение проблем поддержания и восстановления технической готовности боевых кораблейВ кратчайшие сроки на 13-м СРЗ ЧФ планируется создать участки производства, соответствующие современным требованиям и технологиям, закупить новое оборудование, начать поэтапную замену станочного парка с целью обслуживания новейших кораблей, какие с 2014 года начнут поступать на вооружение Черноморского флота. Эта работа уже проводится. Завод ожил. Как пример, 13-й судоремонтный завод в Севастополе отремонтировал уже второй большой противолодочный корабль Северного флота из состава постоянного оперативного соединения в Средиземном море. На этом же заводе проходит ремонт и дизельная подводная лодка Черноморского флота «Алроса». Заплата рабочих этого завода доведена до общероссийского уровня. Социальная напряжённость снята.Черноморский флот должен по составу своих сил выполнять задачи по своему предназначению в полном объёме. А для этого нужно подтянуть корабельную составляющую до соответствующего уровня.
