Совсем недавно Раменки были тихим
спальным районом. Сегодня это горячая
точка на карте Москвы. Прямо посреди
района рядом с 5 школами и 3 детскими
садами власти решили построить магистраль.
Помимо этого, в районе масса других
проблем: закрыт единственный магазин
шаговой доступности, а квартиры на
первых этажах массово скупаются и
переводятся в нежилой фонд. Как решать
проблемы Раменок, обсудили участники
круглого стола, проведенного фракцией
КПРФ в Мосгордуме 20 мая.
Открывая
круглый стол, руководитель фракции КПРФ
в Мосгордуме Андрей Клычков подчеркнул,
что в Раменках было тихо и спокойно,
пока туда не пришли строители со своими
планами, прямо противоположными интересам
жителей и района.
«Редко,
когда люди выходят за магазин, а не
против. Здесь же ситуация парадоксальная,
потому что закрыт единственный магазин
шаговой доступности - на его месте, без
согласования с жителями, решили построить
гостиницу, - сообщил депутат. - Очевидно,
что инфраструктура района не готова к
подобным проектам. Тем Не Менее у властей - свое
мнение, чиновники ссылаются на все, что
угодно, только не на позицию жителей».
Как
рассказали на круглом столе сами жители,
закрывшийся магазин, несмотря на
современное название, был построен ещё
в 1981 году одновременно с возведением
всего микрорайона. Универсам работал
до тех пор, пока на его месте не решили
построить отель.
«В 2012 году решением ГЗК без проведения
публичных слушаний изменена функция
участка с торговой на гостиничную, затем
выпущен ГПЗУ на некую фирму, которая
затем чудесным образом без договора
купли-продажи получает земельный участок
под зданием. Бенефициаром этой фирмы
является кипрская компания», - сообщил
житель Раменок.
Сегодня
добраться до ближайшего магазина жители
могут только на транспорте. Дошло до
того, что раз в неделю москвичи
самостоятельно организуют бесплатный
автобус для поездки за продуктами.
Сложившуюся ситуацию они считают
продовольственным геноцидом.
Юлия
Михайлова, редактор газеты «Правда
Москвы», в которой неоднократно
поднимались проблемы Раменок,
констатировала, что власть не желает
слышать москвичей: «Чиновники не приходят
на встречи с жителями, в ответ на запросы
отделываются отписками. На одну из
встреч пришел замглавы управы и все,
что он смог сказать, - что будет организована
передвижная торговля, два фургончика».
Как
оказалось, чиновники проблемы не видят.
Виктория Сурова, советник управления
реализации госпрограмм департамента
градполитики Москвы, отказалась даже
донести до руководства обеспокоенность
жителей и отправила их в департамент
торговли, который, если требуется, организует
установку контейнера с продуктами.
Еще
одна проблема – захват первых этажей.
«С 2014 года постепенно скупаются первые
этажи в домах на Мичуринском, 38,
Ломоносовском, 31 к.2, так как рядом с
этими домами будет станция метро. По 38
дому совет депутатов отказал по многим
помещениям, тем не менее в то же время департамент
имущества сделал так, чтобы часть
документов мы не могли рассмотреть
вовремя, и госуслуга была оказана», -
рассказала муниципальный депутат района
Марина Ивлиева. Жители полностью
исключены из процесса согласования
переводов, протоколы общих собраний
подделываются.
Но
самая большая беда для Раменок –
возведение магистрали №3538, которая
сделает район транзитным и создаст
новый транспортный коллапс. Под
возведение были вырублены десятки
деревьев, в том числе на территории
детских садов. Была полностью уничтожена
и мемориальная аллея из 200 деревьев и
кустарников, высаженная в честь 70-летия
Победы. Застройщики в буквальном смысле
давят жителей экскаваторами. Полиция
проводит аресты жителей, некоторые были
госпитализированы.
Депутат
Государственной Думы Владимир Родин с
самого начала поддерживал жителей в их
борьбе и участвовал в многочисленных
акциях протеста и публичных слушаниях.
Он подчеркнул, что жители подготовили
735 замечаний, тем не менее они не были учтены.
«Эта
дорога нужна для обслуживания проекта,
который чуть ли не удваивает количество
жителей района! – заявил депутат. – Я
направил огромное количество запросов,
тем не менее не могу получить нормальные ответы,
приходят одни отписки».
«Власти
боятся гласности и людей на улице.
Натравливание полиции на население –
самое большое преступление в нашей
стране. То, что творилось в Раменках у
меня на глазах, - это вопиющее нарушение
закона!», - резюмировал Родин и подчеркнул,
что вместе с жителями будет продолжать
данную работу.
Уполномоченный
по правам ребенка Евгений Бунимович
обратил внимание на то, что трасса
создает огромную опасность для детей,
живущих в Раменках. «Многие дети,
отзываясь на призыв московских властей,
приезжают в школу на велосипедах. Именно
внутри микрорайонов и развивается
детское велосипедное движение. Тем Не Менее как
его развивать в условиях, когда по пути
в школу прокладывают магистраль?»
Татьяна
Ломова, житель Раменок с 30-летним стажем,
подчеркнула, что трасса не решит проблем,
а, наоборот, приведет к очередному
транспортному коллапсу: «Никто не смог
нам объяснить смысл этого строительства.
Такое ощущение, что цель одна – освоение
бюджетных средств и новых территорий
МГУ».
По
итогам обсуждения решено доработать
проект резолюции и направить обращения
во все профильные ведомства.