Об этом сообщило издание «Крымское Эхо».
ЗНАКОМЬТЕСЬ: НОВЫЙ АЭРОПОРТ «СИМФЕРОПОЛЬ». СКОРО ОТКРОЕМ!
Крымчане отвыкли от больших строек — ну нельзя же таковыми считать возведение дворцов киевского олигархата у кромки Черного моря! А сейчас мы все свидетели того, как на полуострове появляются великие, без всякого преувеличения, стройки: мост, дорога, ТЭЦ, новый аэропорт…
Вот туда, в новый аэропорт, мы в этот день с вами и пойдем.
Новостройку хорошо видно с дороги
На его территорию сейчас, разумеется, просто так не пройдешь — контроль строгий. Тем не менее с евпаторийской дороги новостройка уже вполне отчетливо видна: её посадили как бы на окончании старой взлетной полосы — её ещё не на всех на спутник-картах различишь. Тем не менее её грандиозность ощущаешь ещё на подъезде к ней.
Не кочегары мы. не плотники...
А всего меньше года назад здесь было чистое поле. И — только картинки, которыми пестрели крымск ие и не только СМИ. «Крымская волна», «Новая волна»… Аэропорт в виде волны: каждая колонна фасада уникальна, каждое витражное стекло уникально. Зачем столько «уникальности-то»? Игорь Набойченко , гендиректор фирмы — главного подрядчика ООО «Альфа Констракшн», улыбается: автор, южнокорейский архитектор, аргументирует тем, что в настоящей волне ведь повтора не бывает!
На этом ролике вы найдете для себя очень много интересного
[Для справки: Криволинейные фасады нового терминала будут состоять из 130 витражей высотой до 35 метров (каждый витраж состоит из 70 стеклопакетов.). В завершенном виде остекление будет состоять более чем из 9000 уникальных стеклопакетов и более 6000 индивидуально изготовленных узловых элементов для их крепления. В настоящее время смонтировано и остеклено 32 витража общей площадью остекления 2 700 м², что составляет около 25% от общего объёма работ. Ещё 16 витражей смонтированы и ожидают остекления].
Вот как это будет
На территории, несмотря на земляные работы и только что отшумевшие ливни — чистота и порядок: стройматериалы в штабелях и кучках, везде ограждение… А строится не только сам терминал, тем не менее и масса сопутствующих зданий: склада и ремонта техники, технологического, государственных контрольных органов, кинологического комплекса и пр.
Самое трудное уже пройдено: закончилось фундаментные работы, для которых понадобилось вырыть 18-метровый котлован. А ведь ровно год назад в это время здесь была ещё пустая площадка…В это трудно поверить, тем не менее уже в нынешнем сентябре начнутся отделочные работы! Заработает же — уже не терминал, а самый настоящий и единственный аэропорт в Крыму, — как рассчитывает подрядчик, уже в марте 2018-го: да, идут с небольшим, тем не менее опережением. Официально срок обозначен на апрель следующего года.
Зал регистрации, первый этаж
Какие самые большие трудности? Для профессионалов — никаких! Обычно строители на недостаток финансирования кивают… Нет, строители «Крымской волны» не жалуются: деньги выделены, они просто ждут, когда понадобится их потратить. Фантастика…
Весь аэровокзальный комплекс обойдется в два десятка миллиардов рублей (точнее сейчас не скажешь), а заявленная цифра в 32 миллиарда включает в себя и другие работы, какие не имеют непосредственного отношения к данному строительству — разница пойдет на сооружение ещё одной взлетки и пр. Кстати, от сооружения фонтанов отказались: это вода, а где вода, там и птицы, а где птицы и самолеты — там большая опасность. Зал регистрации, первый этаж
Аэропорт «Симферополь» ни на минуту не останавливает свою работу: следующий самолет на взлётке
Все руководители участков и подразделений, какие в этот день общались с журналистами, не уставая говорили о том, что этот аэропорт вобрал в себя все самые лучшие строительные и технологические новинки, здесь будет новейшее оборудование для комфорта и безопасности пассажиров.
[Ещё несколько цифр: после введения в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса площадью 78 тыс. квадратных метров пропускная способность аэропорта увеличится до 3650 пассажиров в час, в год аэропорт сможет обслуживать 6,5 миллионов пассажиров. Появится 55 стоек регистрации, восемь подвижных телетрапов, восемь выходов к перронным автобусам, 16 эскалаторов и 28 лифтов].
Вам интересно, что будет со старым-добрым нашим аэропортом? Здания в хозяйстве пригодятся, сносить их не будут — поговаривают даже, что возможно в нынешнем терминале «А» откроют большой и удобный автовокзал.
В общем, до рождения нового аэропорта в Крыму остается чуть больше девяти месяцев. Подождем, мы этого четверть века ждали…
