ПРЯМЫЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СО СТРОЙКИ КРЫМСКОГО МОСТА В НОВОМ ФОРМАТЕ
Интернет-трансляции со строительства Крымского моста в социальных сетях проекта теперь доступны в формате 360. Съемки выполняются камерами кругового обзора: они показывают наиболее интересные технологические процессы в деталях. Зрители самостоятельно выбирают ракурс просмотра изображений, какие транслируются в режиме реального времени.
Подписчики группы моста уже посмотрели «живую» 360-градусную трансляцию с участка, где строятся самые большие опоры моста в Керченском проливе. Они поднимут над водой на высоту 35 метров судоходные арки. Управляя панорамным видео, интернет-пользователи наблюдали, как две массивные опоры набирают высоту. На уже готовых свайных фундаментах сейчас формируются ростверки и стойки.
Возведение Крымского моста транслируется в социальных сетях с февраля 2017 года. В прямом эфире строители армировали и бетонировали плиту проезжей части, выполняли сварку-стыковку секций трубосвай, наносили на сваи антикоррозийное покрытие, надвигали пролеты над акваторией. С высоты птичьего полета с помощью квадрокоптера зрителям показали, как мост растет одновременно по всей длине, на 8 морских и сухопутных участках.
Максимальная доступность информации о ходе строительства Крымского моста – одна из задач масштабного проекта. Для того, чтобы в доступной форме рассказать широкой аудитории об этапах строительства и применяемых технологиях, создается современный мультимедиа-контент. На сайте и официальных аккаунтах моста публикуются фотографии и видеоматериалы в высоком разрешении, 3D-ролики, «живые» фото, инфографика, сферические панорамы, кроме того, видео 360 с элементами архитектурной визуализации.
Справка
Протяженность Крымского моста –19 километров. Он станет самым длинным в России. Работы на объекте ведутся в круглосуточном режиме. В них задействовано около 8 000 человек. Готова 321 опора из 595. Смонтировано более 50 тыс. тонн металлоконструкций. Собрано более 8 тыс. тонн балок судоходных арочных пролетов. Движение по автомобильной части будет запущено в декабре 2018 года, по железнодорожной – в декабре 2019 года.
