Моряки, участвующие в морской операции в Керченском проливе, передали автодорожную арку Крымского моста строителям. Про это сообщает инфоцентр «Крымский мост», пишет издание «РИА Крым».

К завершению операции конструкцию поднимут на проектную высоту в 35 метров от поверхности воды.

«Около 14:15 произошёл расчетный «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 12 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. Расстояние между низом арки и плавучими опорами сейчас составляет около 2 метров (это около 14 метров от воды)», — подчеркнули в инфоцентре.

После того, как арочный пролет будут выдержан в этом положении на весу и специалисты ещё раз проверят работу грузоподъемного оборудования, операция по подъему будет продолжаться.

Расчетная скорость подъема арки – около 5 метров в час.

В инфоцентре рассказали, что подъему предшествовала многочасовая подготовительная работа. После заведения плавучих опор в створ моста строители закрепили по краям арки «пряди» высокопрочных тросов, протянутых от домкратов. В каждой из них более 40 стальных тросов, то есть поднимают арку на высоту при помощи почти 500 тросов.

«Грузоподъемность каждого домкрата – 650 тонн, так что, учитывая вес арки около 5,5 тысяч тонн, строители обеспечили 30-процентный запас по подъемным механизмам», — подчеркнули в инфоцентре.

Потом на каждый из домкратов поэтапно передавалась нагрузка: сначала 50 тонн, потом она была доведена до 100 тонн и далее до плановой нагрузки.

«В процессе передачи нагрузки строители всё время контролировали положение тросов в «прядях». Высокопрочные нити должны находиться единой ровной связкой, без перекручивания. Это обеспечивает надежность работы домкратной системы. Целиком выровняв положение тросов в «прядях», строители продолжили передавать нагрузку на домкраты, пока не произошёл расчетный «отрыв» арочного пролета от плавучих опор», — рассказали в инфоцентре.

Автодорожный арочный пролет конструктивно представляет из себя арку с жесткой затяжкой. Предназначен для пропуска четырех полос движения, включая полосы безопасности. Ширина пролетного строения – 30 метров по затяжке (нижняя часть), 15 метров в верхней точке, высота в высшей точке – 45 метров.