Строители целиком завершили монтаж пролётов автомобильной части Крымского моста и соединили мостовым полотном таманский и керченский берега, сообщил инфоцентр «Крымский мост», пишет издание «Крымская правда».
«Строители завершили сборку пролётных строений автодорожной части Крымского моста, целиком сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского. Нить металлоконструкций общим весом более 100 тысяч тонн протянута над Керченским проливом между 288 опорами», — говорится в сообщении.
В инфоцентре добавили, что последние метры пролётов, замкнувших мостовое полотно, были надвинуты на морском участке: от керченского берега к фарватерной опоре. Это один из самых сложных участков строительства, потому как здесь трасса делает вираж, огибая мыс Ак-Бурун. Такая траектория принята в проекте для сохранения памятника исторического наследия «Крепость Керчь», расположенного на мысе. «Сооружение пролётов над акваторией велось методом продольной надвижки: сегменты укрупняли на стапеле, далее их двигали в сторону фарватера при помощи мощных домкратов. При этом больше километра надвижка шла не прямолинейно, а с соблюдением проектного радиуса», — отметили в инфоцентре.
В следующем году дорожники заасфальтируют пролёты и подготовят мост к началу движения автомобилей. Сейчас заасфальтировано уже 50% Крымского моста. Целиком готов нижний слой асфальта на обоих направлениях автодороги от таманского берега вдоль тузлинской косы — почти 4,5 км трассы (верхний слой на этом участке готов на 80%). Готовность дорожного полотна на самом протяженном сухопутном участке — вдоль острова Тузла — составляет около 70% по нижнему слою и более 30% по верхнему. Укладка асфальта на морских пролётах начнётся в 2018 году.
