«Переправа (после ввода Крымского моста) будет работать и в 2019, и в 2020 году, и дальше, под дублирующие задачи и функции», — сказал он, давая ответы на вопрос корреспондента ТАСС.

Тем временем, министр не исключил, что будет сокращено количество паромов, задействованных на линии «Крым – Кавказ».

«Может, не шесть будет паромов, как сейчас, а два или три. Переправа будет обеспечивать перевозку грузовиков, в том числе и опасных грузов», — отметил он.

И.Захаров также подчеркнул, что ликвидация предприятия — оператора переправы ООО «Морская дирекция», распоряжение о котором было издано Советом министров республики в первой декаде января 2018 года, не скажется на персонале, обслуживающем переправу. «Всё будет сохранено, и люди, и техника. Мы просто ликвидируем ненужное юридическое лицо», — сказал глава ведомства.

Керченская паромная переправа обеспечивает перевозку пассажиров и грузов между Краснодарским краем (порт «Кавказ») и Крымским полуостровом (порт «Крым»). Ежегодно переправа перевозит около 6 млн. пассажиров и 1,6 млн. единиц транспорта (автобусов, легковых и грузовых автомобилей).

Крымский мост возводится за счёт средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года». Мост станет самым протяженным в России — 19 км. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года, поездов — на декабрь 2019 года.