Находка уникального исторического памятника при строительстве железнодорожного подхода к Крымскому мосту заставила строителей скорректировать планы, пишет издание «Крымская газета».
Инфоцентр Крымского моста рассказал, что ради сохранения найденной в ходе раскопок античной усадьбы V – начала III века до н. э. строители проложат железную дорогу в обход. Это позволит учёным провести консервацию поселения, изучить его и сохранить для потомков. Исследования усадьбы охватили участок в окрестностях Керчи площадью более 5 тыс. кв. м. По мнению учёных, комплекс из 40 помещений и 9 дворов мог принадлежать семье боспорского аристократа или представителя династии царей Боспора. Археологи раскопали примерно 80 процентов поселения. Рядом с усадьбой выявлен некрополь с более чем 20 погребальными сооружениями, вырубленными в скале.
Доктор исторических наук, заведующий отделом полевых исследований Института археологии РАН Александр Масленников рассказывает:
– Аналогов сельской усадьбы такой площади, сложности и такой хорошей сохранности нет не только на территории Крыма, однако и во всём Причерноморье. Уникальность этого поселения – в очень высоком уровне строительного дела. Памятник находится на Керченском полуострове, в западной части Боспорского царства. Это далёкая окраина эллинского мира, однако здесь мы видим в самом лучшем проявлении опыт античного градостроительства. У того, кто строил данную усадьбу, были не просто большие, а очень большие материальные возможности. Предположительно, это даже не представитель социальной имущественной верхушки, а, скорее, член правящей царской династии или вообще сам царь Боспора.
Специалист Института археологии РАН Сергей Буравлев добавляет:
– Без проекта железнодорожного подхода к Крымскому мосту мы бы не узнали про этот уникальный комплекс. Сейчас памятник изучается масштабно. Уже открыта большая часть площади усадьбы…
подразумевается, что поселение строилось по хорошо продуманному плану, направленному на создание здесь максимально комфортных условий для проживания. Археологи обратили внимание на аккуратную каменную кладку с выдержанными углами и правильную ориентацию строений с учётом розы ветров: воздух в помещениях всегда был свежим и чистым. Для того чтобы дождевые и талые воды не подтапливали комплекс, расположенный на склоне, была сооружена сложная разветвлённая система водостоков и накопительных цистерн. Они отводили стоки за пределы застройки.
Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин уточняет:
– Мы знаем и уважаем историю. Понимаем, в каком регионе работаем. По этой причине вопрос сохранения культурного наследия был и остаётся приоритетным. Древняя усадьба, а также другие важные для науки объекты археологии удалось сохранить именно благодаря этой слаженной работе строителей и учёных…
по сказанным им словам, перенос участка трассы не повлияет на срок сдачи 18-километрового подхода. Он заработает, как и планируется, одновременно с мостом, в декабре 2019 года.
