В республике объявлен самый масштабный за всю историю крымской архитектуры конкурс «Архитектура – шаг вперёд!», в котором молодые специалисты предложат новое видение малоэтажной застройки, сообщает издание «Крымская газета».

Видеть дальше гаражей

Бич Крыма – агрессивная многоэтажная застройка, в том числе в зонах, которые на неё не рассчитаны.

Председатель оргкомитета конкурса «Архитектура – шаг вперёд!» Александр Скирда объясняет:

– Проектируя, мы должны думать, что будет дальше. Второй момент – данный конкурс призван представить Крым как ведущую российскую площадку, которая идёт впереди России и предлагает идти за нами в направлении именно прогрессивной архитектуры.

Известно, что жители полу-острова и туристы в один голос протестуют против застройки приморских городов, для примера, Ялты в стиле а-ля Нью-Йорк или гаражный кооператив. Ведь ценность курорта – это свободный взгляд на море. Перспективными для малоэтажной застройки эксперты считают многие посёлки городского типа, в том числе на Южном берегу Крыма.

Главный архитектор Крыма Ирина Соловьёва по этому поводу уточняет:

– Президентом Российской Федерации поставлена задача обеспечения россиян почти пятью миллионами квадратных метров, чтобы каждый житель нашей страны имел отдельное жильё. Эта тема очень актуальна. В России, в том числе в Крыму, показатели обеспечения квадратными метрами достигаются за счёт многоквартирных домов, а рынок обеспечения граждан малоэтажным индивидуальным жильём менее охвачен. В результате, мы подходим к вопросу о генеральных планах развития городов, среди которых прорабатывается функциональное зонирование: где, на каких территориях городов, сельских поселений будет выполняться та или иная застройка (малоэтажная, среднеэтажная, индивидуальная и т. д. – Ред.).

Как пример, Ялта, которая ограничила своим новым генпланом высоту будущих зданий девятью этажами.

Со слов главного архитектора Ирины Соловьёвой, генпланы на практике во всех населённых пунктах республики уже утверждены. Если быть точными, из 265 генпланов согласованы порядка 230. Остальные будут утверждены до конца года. Для примера, отстаёт Джанкойский район, где недоработали проектировщики.

Фантазия без бюджетных границ

Примечательно, что студентов с их прогрессивными идеями привлекают в этот день не только к теме малоэтажной застройки, однако и к разработке нового облика крымских городов. И лучшая работа в этом направлении будет премирована грантом Главы Республики Крым. Как пример, студенты разрабатывали проект благоустройства молодёжного сквера в Евпатории, а в этот день занимаются разработкой концепции перспективного обустройства набережной посёлка Николаевка Симферопольского района.

– Мы обязательно будем применять эти проекты на практике. Даже если концепция не будет целиком исполнима, однозначно элементы их предпроектных проработок будут положены в основу технических проектов той же набережной, – комментирует Ирина Соловьёва.

К набережным крымских приморских городов в этот день особо пристальное внимание не только местных жителей, однако и туристов, которым обещают беспрецедентные преобразования. Вспомним, что ранее было решено продлить ялтинскую набережную. Работы, которые сейчас в разгаре, предполагается завершить к началу 2020 года.

– Будет продлена набережная ещё на 1,3 километра (в сторону Нижней Ореанды. – Ред.). Есть планы и дальше эту набережную развивать, вплоть до Массандры. А если говорить о Приморском парке, то по планам реализации мы должны успеть к началу пляжного сезона 2019 года, – говорит главный архитектор.

Тендер против сказки?

К сожалению, прогрессивные проекты архитекторов нового поколения, которые должны сделать Крым флагманом в этом вопросе, имеют возможность остаться исключительно на бумаге. Вспомним, что тендерная система, а точнее, система госзакупок по 44-ФЗ требует отдавать предпочтение наиболее экономичным, малозатратным проектам. То есть рассчитывать на изыски в архитектурных решениях не приходится. Тем не менее главный архитектор Крыма не видит в этом противоречия:

– Если говорить о применении проектов (представленных на конкурсе «Архитектура – шаг вперёд!». – Ред.), то это всё-таки внебюджетные источники. Это проекты, которые будут работать на покупателя и рассчитаны на коммерческую составляющую.

Что касается проектов набережных, то Ирина Соловьёва уточняет:

– Здесь будут разные источники финансирования. Если взять набережную Коктебеля, то здесь федеральные, региональные источники финансирования будут применяться, в том числе и частные инвестиции. Если говорить о набережной Ялты, то здесь уже работают внебюджетные источники, коммерческие вложения. Однозначно будет применяться современный удобно-эстетичный подход. Использования каких-либо устаревших элементов мы не допустим.

Как видим, Крым всё же имеет шанс получить статус флагмана архитектуры между российских регионов даже в границах региональных бюджетных возможностей.