Симферополь. Шторм в чёрном море повредил оборудование для экспорта нефти Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) из Новороссийска – критические поломки получили два выносных причальных устройства морского терминала из трёх. Как сообщает «Коммерсант», снижение поставок казахской нефти на мировой рынок может достичь 1 млн баррелей в сутки на срок от трёх недель до двух месяцев, от чего в наибольшей степени имеют возможность пострадать страны юга Европы и США.
Глава компании Николай Горбань рассказал журналистам, что отгрузка нефти на экспорт в Европу снизится втрое или вообще остановится, если ремонт продлится долго, пишет издание, сообщает издание «Крыминформ».
«Если поставки снизятся втрое, мировой рынок может потерять 1 млн баррелей в сутки в условиях, когда цены на нефть стабильно превышают $110 за баррель Brent, – сообщает «Коммерсант». – Заявление о поломке произошло в тот момент, когда из-за санкций и нежелания западных покупателей брать российскую нефть дисконт Urals по отношению к Brent достиг рекордных $32,6 за баррель. Смесь КТК, состоящая в основном из казахстанских сортов, была для рынка возможной альтернативой Urals, но теперь доступ к ней очень ограничен. Вероятно, это должно привести к росту интереса к покупке Urals».
Неблагоприятные погодные условия имеют возможность увеличить сроки ремонта. Не исключено, что повлияют и введенные западными странами меры и отказ поставщиков от работы с консорциумом.
Со слов эксперта финансового университета при правительстве РФ Игоря Юшкова, проблемы от снижения прокачки по КТК имеют возможность возникнуть у стран Юго-Западной Европы, прежде всего у Италии, Франции, Испании и Португалии, а также США, куда шло около 10% годовых объемов смеси КТК, потому, что «страна сильно ограничила доступный перечень поставщиков, исключив Венесуэлу, Иран и Россию».
«Выпадение из портфеля ещё одного экспортера может привести к всплескам на американском рынке нефтепродуктов. Игорь Юшков также подчёркивает, что перебои неминуемо скажутся на ценах на мировом рынке, но эффект будет зависеть от длительности ремонта оборудования», – сообщает газета.
КТК протяженностью 1,5 тыс км и мощностью 67 млн тонн нефти в год является основным маршрутом транспортировки нефти из Казахстана, на который приходится более 80% экспорта на западные рынки. Нефть из трубы отгружается на танкеры через морской терминал около Новороссийска, оснащенный тремя выносными причальными устройствами.
