Гендиректор «АвтоВАЗа» и бывший глава Комитета по транспорту Петербурга Максим Соколов сообщил, какие автомобили будет собирать бывший завод Nissan в Петербурге. Предприятие официально перешло во владение ФГУП «НАМИ» и станет дочерней площадкой Волжского автозавода, сообщает издание «Комсомольская Правда».

"Сейчас раскрывать секреты ещё немного рано. Но могу заверить всех петербуржцев, что автомобили будут качественными и безопасными. Производиться - под брендом «Лада». И в тех сегментах, которых нет сейчас у ВАЗа в его линейке. Чтобы не было внутреннего «каннибализма»", сообщил Соколов журналистам во время визиты завода Nissan. "Уверен, что продукция будет пользоваться спросом, а для бренда «Лада» станет - шагом вперед."

Также Соколов не стал скрывать, что фирма, с которой ВАЗ договаривается о поставке машинокомплектов - китайская.

"Мы ведем переговоры со многими мировыми компаниями. Но именно с китайскими производителями достигли наибольшего взаимопонимания. А может это будет и не одна фирма", огорошил глава «АвтоВАЗа».

По сказанным им словам, сборка товарных автомобилей начнётся во второй половине следующего года. Сначала это будет крупноузловое производство, когда на конвейер попадают привезенные из-за границы на практике готовые автомобили, на которые остается прикрутить лишь отдельные детали, но потом сборка приблизится к масштабу полного цикла со штамповкой и сваркой кузовов.

Все компании, которые желают получать льготы по СПИКу (специальный инвестиционный контракт), а у петербургского завода он есть, обязаны соблюдать требования Минпромторга. У «Ниссана» на момент остановки было 1500 локализационных баллов, у АвтоВАЗа сейчас 4000 баллов. Ставим задачу перед заводом, чтобы было не меньше, - отметил Соколов.

Данную же мысль поддержал и губернатор Петербурга.

"Главное, чтобы это было производство полного цикла, а не прикручивание колес и дверей. Необходима локализация, город в этом заинтересован. У нас развита промышленность. Детали для машин имеют возможность производиться на наших предприятиях. И второе: гарантии для коллектива. Мы обговаривали это и с Минпромторгом. Для нас важно, что две тысячи рабочих мест будут целиком сохранены. Это и инженерно технический персонал и квалифицированные рабочие", заявил Александр Беглов.

По сказанным им словам, петербургский завод хоть и станет дочерним производством «АвтоВАЗа», но останется отдельным юридическим лицом и продолжит платить налоги в бюджет города. Также губернатор намекнул и на то, что нового владельца может обрести, а также другой петербургский завод.

"Мы ведем переговоры. Сейчас главное было сохранить данную площадку. Думаю, мы сохраним и ещё одну. Многие желают получить активы. Но для нас важно не чтобы завод был продан, а сохранить коллективы и работающие предприятия", отметил губернатор.