ИННОБЕТОН 21® это российский производитель высокотехнологичной продукции для сверхбыстрой и качественной укладки бетонных покрытый. Материал используется в широком спектре отраслей промышленности и, за сравнительно небольшой срок, успешно зарекомендовал себя, как на внутреннем, так и на внешнем рынке, сообщает издание «Комсомольская Правда».

Изначально, запатентованная технология была разработана в Бельгии, однако перевезена в Россию, где получила всю необходимую разрешительную документацию. Министерством строительства РФ утверждены государственные элементные сметные нормы на применение материала.

Как и многие, компания столкнулась с новыми реалиями, возникшими из-за санкций, однако приняла данный вызов. Оперативный переход на локальное сырье, а также собственное производство в Московской области позволили не прерывать технологический процесс, гарантировать заказчикам поставки в установленные сроки.

Между клиентов компании – ключевые игроки российского рынка, которые в связи с санкциями столкнулись с потребностью в новых поставщиках и решениях. Также, бетонное полотно активно реализуется на экспорт.

Бетонное полотно — это инновационный материал, позволяющий с минимальными трудозатратами решать разные строительные задачи. Материал складывается из комбинации двух геотекстилей и сухой цементной смеси между ними. Бетонное полотно поставляется в рулонах и сразу может быть уложено на подготовленную поверхность, благодаря своей гибкости легко адаптируется под рельеф. Для укладки не необходимо крупная техника, достаточно небольшой бригады, а за одну рабочую смену может быть уложено до 1200 кв.м. материала. При контакте с водой полотно набирает прочность и в последствии по своим характеристикам и долговечности не уступает традиционным бетонным решениям. Контроль за качеством осуществляется на каждом этапе производства. Для доставки материала обычно используются автомобильные перевозки, на объекты с трудной доступностью, такие как Арктические зоны, рулоны поставляются на грузовых самолетах.

Одним из ярких примеров демонстрирующим преимущества инновационного материала для заказчика, является реализованный проект на трассе М-12 «Восток». Бетонное полотно здесь было использовано для устройства водоотводных лотков. Для заказчика это был первый опыт работы с материалом, и он оказался успешным. Это оптимальный выбор, соответствующий всем требованиям заказчика по своим свойствам и долговечности, ни в чем не уступающим традиционным бетонным решениям.

Работа по укладке проводилась на местности с трудной транспортной доступностью, что существенно усложнило бы применение традиционного бетона, для доставки которого нужна крупногабаритная техника.

Кроме этого, традиционные решения требуют дополнительной подготовки поверхности, в то время как бетонное полотно было доставлено на объект в рулонах, и можно было сразу приступать к его укладке. А заказчику было важно завершить работу в установленные сроки, успеть до окончания строительного сезона.

Материал был уложен на поверхность, повторяя изгибы траншеи, зафиксирован анкерами и пролит водой из расчета 15 литров на 1 квадратный метр, далее был оставлен на набор прочности. Объект был сдан досрочно!

Предприятие на своем примере подтверждает, что российские производители по качеству не уступают западным конкурентам, а инновации в России успешно используются во всех отраслях строительства.

КОНКРЕТНО

Что такое бетонное полотно ИННОБЕТОН 21

Это инновационный материал, позволяющий с минимальными трудозатратами решать различные строительные задачи. Он складывается из комбинации двух геотекстилей и сухой цементной смеси между ними. Бетонное полотно поставляется в рулонах и сразу может быть уложено на подготовленную поверхность – благодаря своей гибкости оно легко адаптируется под рельеф. Для укладки не необходимо крупная техника, достаточно небольшой бригады: за одну рабочую смену может быть уложено до 1200 кв.м. материала.

При контакте с водой полотно набирает прочность и позднее по своим характеристикам и долговечности не уступает традиционным бетонным решениям. Контроль за качеством осуществляется на каждом этапе производства. Для доставки материала обычно используются автомобильные перевозки, на труднодоступные объекты – к примеру, в Арктической зоне – рулоны поставляются на грузовых самолетах.