Специалисты дорожной
отрасли уверены, что плохие дороги в
Украине — из-за несоблюдения стандартов
дорожного строительства ещё в советское
время и неблагоприятных погодных
условий. Сейчас же строят современные и
качественные дороги, однако их в стране
всего 5%, пришли к выводу на круглом столе
в Укравтодоре.
К сфере управления
Укравтодора относятся автомобильные
дороги общего пользования —загородные
дороги. Городскими улицами и дорогами
коммунальной собственности занимаются
городские власти.
Сеть дорог общего
пользования в Украине — 169 тыс.
километров. Плотность дорог в четыре
раза меньше, чем в Польше, и в шесть раз
меньше, чем во Франции. Дорог первой
категории, имеющих четыре полосы
движения, в стране 2,7 тыс. км (1,6 %).
«При строительстве
дорог в СССР их нагрузку рассчитывали
в основном по 6 тонн на ось. Для массового
строительства дорог использовали
некондиционные материалы, отходы
промышленности, каменноугольные дегти
и смолы. За тридцать лет в десять раз
возросла интенсивность движения, вдвое
возросли осевые нагрузки — до 11,5
тонн. Иногда фактические нагрузки
гораздо больше нормативных и составляют
13-15 тонн на ось. 90% дорог изношены до
критической черты и требуют капитального
ремонта. Большинство дорог не
ремонтировались 30-40 лет», — так объясняется
плохое состояние украинских дорог в
пресс-релизе Укравтодора.
По нормативам ежегодно
ремонтировать 35 тыс. км дорожного
полотна, однако за последние пять лет было
отремонтировано всего около 5 тыс. км.
В Укравтодоре заверяют, что это
современные, качественные дороги,
построенные по европейским технологиям
и обещают, что они будут служить не менее
12-15 лет. «Но новых дорог — до 5%. Остальные
— латаные-перелатаные старые дороги»,
— добавляют специалисты дорожной
отрасли. По их мнению, значительное
разрушение дорожного полотна происходит
в зимний промежуток времени из-за многочисленных
процессов замерзания и оттаивания
дорог.
Для безопасности
движения Укравтодор начал аварийный
ямочный ремонт. Ежедневно работает от
300 до 500 бригад, от 18 до 36 заводов. С
потеплением темпы работ будут увеличены
втрое. Согласно отчету перед Кабмином,
аварийный ремонт основных магистралей
по состоянию на 5 марта выполнен на 95 %.
На других дорогах с начала года было
ликвидировано аварийной ямочности на
26% автомобильных дорог.
На ремонт дорог общего
пользования за 2008-2012 годы направлено
58,4 млрд гривен (в среднем — 11,7 млрд. гривен. в
год). Расходы на 1 км дорог в Украине в
10-20 раз меньше, чем в европейских странах,
в 2,4 раза меньше, чем в России.
