В Закарпатской области продолжают усовершенствовать технологии ремонта дорог. Если в начале марта «Новый Регион» сообщал о ремонте трасс с помощью земли, выкопанной в близлежащем лесу, то теперь дорожные ямы начали «латать» смесью болота и щебня. Как сообщает mukachevo.net, сейчас более «прогрессивную» технологию применяют на объездной дороге Ужгорода.
Дорожники сначала метлой выметают воду из ямы, а затем засыпают её смесью болота и щебня. Для большей «надежности» утрамбовывают все это приспособленной металлической рейкой, а в худшем случае – просто попрыгают сверху и все. На замечание о таком способе ремонта реагируют спокойно: «А что? Если приказ есть, то можно так делать. Мы только исполнители, а заказчик – служба автомобильных дорог области».
Но стоит отметить, что уже через час после этого «ремонта» на том же месте вновь появились ямы. Машины просто растянули болото с щебнем по всей трассе.
На пресс-конференции 5 марта губернатор Закарпатской области Александр Ледида уверил, что до конца марта дороги в крае будут приведены в порядок. Думается, что с таким ноу-хау дорожники вполне могут перевыполнить план и даже получить премии.
В конце февраля премьер-министр Николай Азаров заявил, что Закарпатская область в числе тех, какие использовали на ремонт дорог только 60-70% субвенций, то есть деньги на ремонт в бюджете области должны быть.
Как ранее сообщал «Новый Регион», в городе Горловка Донецкой области дорожники заделывают ямы кирпичами, а в Запорожье для этих целей приспособили тротуарную плитку.
Заместитель губернатора Запорожской области Петр Гончарук во время селекторного совещания с главами районов выразил убеждение, что опыт новой технологии областного центра нужно перенять и другим территориям региона.
«Революционные» методы ремонта объездной дороги Ужгорода
«Революционные» методы ремонта объездной дороги Ужгорода
«Революционные» методы ремонта объездной дороги Ужгорода
«Революционные» методы ремонта объездной дороги Ужгорода
