Симферополь. Морская операция по транспортировке и установке автомобильного арочного пролёта Крымского моста завершена на 18 часов раньше запланированного срока. Об этом в этот день сообщил инфоцентр «Крымский мост»

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ФГП ВО ЖДТ) подписали контракт на обеспечение транспортной безопасности на этапе строительства железнодорожных подходов к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма, сообщается в материалах на сайте госзакупок, передаёт ИНТЕРФАКС.

Конкурс был объявлен во второй половине августа 2017 года.

Симферополь. Федеральная антимонопольная служба желает освободить от портового сбора суда, какие будут задействованы в техническом обеспечении Крымского моста и ремонтных работах в акватории Керченского пролива. Соответствующий проект изменений в приказ ФАС о ставках портовых сборов в порту Керчь размещён на федеральном портале нормативно-правовых актов.

Министерство транспорта России предлагает продлить на месяц промежуток времени, в течение которого возможны временные ограничения движения судов по Керчь-Еникальскому каналу в связи со строительством Керченского моста, передаёт ИНТЕРФАКС.

Это нужно для транспортировки и установки автодорожной арки моста на фарватерные опоры в проливе.

Для обеспечения безопасности Минтранс России установил на время строительства Крымского моста зону ограничения полётов (URR 2044).

Ширина этой зоны составляет три километра, протяжённость – на всю длину моста.

Геометрические габариты Керчь-Еникальского канала, его навигационно-гидрографическое обеспечение и глубины остаются неизменными вне зависимости от строительства моста через Керченский пролив, заявляет министерство транспорта России, передаёт ИНТЕРФАКС.

«Возможность прохода по Керчь-Еникальскому каналу обуславливается его гидрологическими особенностями, среди них лимитирующими участками с физической глубиной до 8 метров.

Керчь-Еникальский канал открыт 29 августа в 18:00 — на 6 часов ранее запланированного срока «в связи с досрочным завершением части операции», связанной со строительством моста. Лоцманы таманского и крымского управлений «Росморпорта» заранее приступили к формированию караванов судов для проводки по каналу.

Железнодорожная арка Крымского моста поднята на фарватерные опоры и надежно закреплена на проектной высоте 35 метров от воды. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».

Установка автодорожной арки Керченского моста запланированна на конец сентября – начало октября этого года.

Об этом сообщил заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид РЫЖЕНЬКИН.

В Керчи 29 августа, на смотровой площадке, на территории Крепости, состоялась пресс-конференция с замгендиректором по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонидом Рыженькиным.

Он рассказал журналистам Керчь.ФМ, что железнодорожную арку Керченского моста подняли на фарватер.

В Керчи 29 августа, на смотровой площадке, на территории Крепости, состоялась пресс-конференция с замгендиректором по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонидом Рыженькиным.

Он рассказал журналистам Керчь.ФМ, что Керчь-Еникальский канал откроют вовремя.

Строители моста в Крым начали первый этап уникальной операции по транспортировке и установке железнодорожной арки весом более 6 тысяч тонн в Керченском проливе, сказали журналистам РИА в инфоцентре «Крымский мост».

«Морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъём и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает 6 тысяч тонн.

Строители моста в Крым начали первый этап уникальной операции по транспортировке и установке железнодорожной арки весом более 6 тысяч тонн в Керченском проливе, сообщили журналистам в инфоцентре «Крымский мост».

Симферополь. Приобретённый при строительстве транспортного перехода через Керченский пролив опыт может быть применён при возведении моста на Сахалин. Об этом в этот день рассказала пресс-служба министерства транспорта РФ со ссылкой на выступление главы министерства Максима Соколова на форуме «Территория смыслов на Клязьме».

Симферополь. Строители закончили сборку автодорожной арки Крымского моста. Об этом в этот день сообщил инфоцентр «Крымский мост».

Керчь. Проект новой станции Керчь Южная, которая должна появиться на железнодорожных подходах к Крымскому мосту, не предусматривает возведение автодороги, соединяющей её с городом. Об этом сообщил замгендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

90 студентов, из более чем 12 городов России приступили к работам на строительстве Крымского моста и автоподхода к нему со стороны Краснодарского края, сообщает пресс-служба Крымского моста.

В работах на строительстве моста задействовано 60 студентов.

90 студентов из Москвы, Санкт-Петербурга, Смоленска, Ижевска, Твери, Ставрополя, Саранска, Нижнего Новгорода, Сочи, Астрахани, Ульяновска и других городов приступили к работам на строительстве моста через Керченский пролив и автоподхода к нему со стороны Краснодарского края. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».

Алушта. Турпоток в Крым после запуска автомобильной части транспортного перехода через Керченский пролив увеличится на 20-30%. Об этом сегодня на четвёртом Крымском транспортном форуме сообщил министр курортов и туризма Крыма Сергей Стрельбицкий.

Симферополь. Керченский судостроительный завод «Залив» приступил к изготовлению металлоконструкций для пролётов автомобильной части Крымского моста. Об этом сегодня сообщила пресс-служба завода.

Симферополь. Евпатория рассчитывает принимать 1,2 млн туристов в год после завершения строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Об этом сегодня сообщил журналистам глава администрации Евпатории Андрей Филонов.

Симферополь. Инфоцентр «Крымский мост» запустил прямую видеотрансляцию с обзором в 360 градусов с площадки строительства самых больших – фарватерных – опор транспортного перехода.

В Керченском проливе выполнен один из наиболее сложных этапов строительства самых больших опор Крымского моста – фарватерных, какие  поднимут над водой судоходные арки. Об этом сообщает инфоцентр «Крымского моста».

В Керченском проливе выполнен один из наиболее сложных этапов строительства самых больших опор моста в Крым (фарватерных), какие поднимут над водой судоходные арки. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».

В Керченском проливе выполнен один из наиболее сложных этапов строительства самых больших опор Крымского моста – фарватерных. Они поднимут над водой судоходные арки. Строители сформировали свайные фундаменты и нижнюю часть ростверков этих опор.

Скамейку с официальным логотипом Крымского моста установили на смотровой площадке в Тамани. Её разместили недалеко от памятника морякам-десантникам Черноморского флота «Пушка Лендера», откуда открывается панорамный вид на стройку века.

В станице Тамань Темрюкского района Краснодарского края недалеко от памятника морякам-десантникам Черноморского флота «Пушка Лендера» установили скамью с видом на возведение Крымского моста. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».

Стандарты качества, разработанные при строительстве моста через Керченский пролив, позволяют уточнить действующие нормы и заложить основу для реализации инноваций при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов капитального строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Как сообщает инфоцентр «Крымский мост», о системе контроля качества при строительстве моста рассказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков в рамках международного форума «Дорожное возведение в России: инновации, технологии, качество», который проходит в Калуге.

Севастопольские судостроители приступили к завершающему этапу создания плавсистемы, которая доставит арки Керченского мостас керченской технологической площадки к месту монтажа – на фарватерные опоры в Керченском проливе. Об этом сообщает пресс-служба «Крымского моста».

Севастопольские судостроители приступили к завершающему этапу создания плавсистемы, которая доставит арки Крымского моста с керченской технологической площадки к месту монтажа – на фарватерные опоры в Керченском проливе. Понтоны плавсистемы готовы и выведены из сухих доков «Севморзавода», уже на воде их объединяют в плавучие опоры, какие примут на себя тысячетонные арочные  конструкции.