Предварительная продажа железнодорожных билетов в Крым с 1 июня наконец-то открылась

Еще в апреле «Укрзалізниця» приостановила предварительную продажу билетов как внутриукраинского сообщения, так и международного – из России и Беларуси. Причина – «в несогласованности графиков движения». Плюс была потребность пересмотра графика движения из-за значительного снижения пассажиропотока и введения дополнительных остановок для контроля на границе между Республикой Крым и Украиной. Причем одним из инициаторов такого шага была и крымская сторона...

В среду «Укрзалізниця» сообщила, что открыла предварительную продажу билетов на более чем 200 поездов уже по новому расписанию. Исключение – только крымское направление, куда до вечера четверга предварительная продажа с первого дня лета так и не была открыта. Украинская сторона уверяла: во всем виноваты россияне, мол, нет договоренности по важным моментам курсирования поездов в крымском направлении.

В частности, несогласованным оставался вопрос стоимости проезда железнодорожным транспортом в сообщении с нашей республикой и материковой частью Украины: как считать, по международному или внутригосударственному украинскому тарифу? Плюс вопрос с механизмом взаиморасчетов за перевозку пассажиров в крымском направлении. Украинский перевозчик заявляет: россияне настаивали на изменении в свою пользу порядка распределения доходов при следовании поездов «по территории Крымской дирекции железнодорожных перевозок Приднепровской железной дороги».

Но, к счастью, стороны все же договорились, и предварительная продажа билетов таки открыта. В «Укрзалізниці» «Газете» пояснили, что компания РЖД согласилась на условия украинской стороны: сохранить внутригосударственный тариф на перевозку пассажиров в сообщении с Крымом и материковой частью Украины и действующей ранее системы взаиморасчетов за услуги по организации пассажирских перевозок (это касается оплаты стоимости билетов, плацкарты, работы локомотивов и локомотивных бригад)  в сообщении с нашим полуостровом.

– Таким образом, цена билета остается, как и прежде, потому тариф остается внутригосударственным, – сказали в пресс-службе «Укрзалізниці». – Россия согласилась на наши условия.

Единственное изменение: на все поезда сокращен срок предварительной продажи билетов – если раньше продажа начиналась за 45 суток, то теперь – за 30 суток до отправления поезда.

На сегодняшний день в крымском направлении ходят 30 поездов. Билеты будут продаваться на даты до 15 июня, а дальше продажа билетов будет открываться постепенно, при наличии достаточного пассажиропотока. В компании «Российские железные дороги», куда обратилась «Газета» за разъяснением позиции российской стороны, говорят:

– В четверг были заведены в систему четыре поезда формирования «Крымских железных дорог» Симферополь – Столица России (№ 68/67),  Севастополь – Столица России (№ 18/17),  Керчь – Столица России (№ 98/97) и поезд № 40/39, он раньше был Симферополь – Киев, тем не менее Киев от него отказался, российская сторона предложила протянуть его маршрут – Симферополь – Столица России.

В РЖД отмечают: ряд технических разногласий ещё остается, из-за них пока закрыта предварительная продажа билетов на поезда российского формирования – «Федеральной пассажирской компании». Это касается поездов Санкт-Петербург – Севастополь (№ 7/8),  Санкт-Петербург – Евпатория (№ 271/272),  Санкт-Петербург – Феодосия (№ 275/276),  Мурманск – Симферополь (№ 239/240), Столица России – Севастополь (№ 5/6), Столица России – Евпатория (№ 201/202), Екатеринбург – Симферополь (№ 141/142),  Пермь – Симферополь (№ 54/53),  Воронеж – Симферополь (№ 184/183), Архангельск – Воркута – Симферополь (№ 273/274), Новосибирск – Симферополь (№ 253/254).

На заметку

Откуда и куда: список поездов крымского направления

Итак, предварительная продажа билетов открыта на следующие поезда в направлении нашего полуострова:

№ 86/85 Львов – Симферополь;

№ 88/87 Ковель – Симферополь;

№ 90/144-143/89 Днепропетровск, Кривой Рог, – Симферополь;

№ 55/56 Сумы – Симферополь;

№ 81/82 Харьков – Симферополь;

№ 138/137 Кременчуг – Полтава – Симферополь;

№ 241/242 Харьков – Евпатория;

№ 47/48 Донецк – Севастополь;

№ 342/341 Луганск – Симферополь;

№ 12/11 Киев – Симферополь;

№ 28/27 Киев – Севастополь;

№ 132/131 Хмельницкий – Симферополь;

№ 215/216 Житомир – Симферополь;

№ 237/238 Киев – Симферополь;

№ 250/249 Чернигов  – Симферополь;

№ 247/248 Киев – Евпатория (в случае увеличения пассажиропотока);

№ 310/309 Одесса – Симферополь;

№ 100/99 Минск – Симферополь;

№ 478/477 Минск – Симферополь;

№ 393/394 Полоцк – Симферополь;

№ 491/492 Витебск – Симферополь;

№ 496/495 Витебск – Евпатория;

№ 68/67 Симферополь – Москва;

№ 18/17 Севастополь – Москва;

№ 40/39 Симферополь – Москва;

№ 98/97 Керчь – Москва;

№ 486/485 Барановичи – Феодосия;

№ 160/159 Минск – Евпатория;

№ 494/493 Гродно, Полоцк – Симферополь;

№ 164/163 Минск – Евпатория.

Сергей Соколов

Фото  ria.ru

По материалам информационного агентства Крымская газета