Новые правила коснутся также перевозчиков, автолюбителей и тех, кто работает неполный день
Об этом сообщило издание «Крымская газета».
Доверие авансом
Одно из нововведений касается интересной по нынешним временам темы – госзакупок с участием малого и среднего предпринимательства (МСП).
С 1 апреля отдельные госкомпании получили право утверждать так называемую программу партнёрства с участием малого и среднего предпринимательства. И в рамках такой программы госкомпании (заказчики) могут устанавливать и выплачивать исполнителям авансирование в размере не менее 30% суммы договора. (Детали в п. 17 Положения об особенностях участия субъектов МСП в закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц, годовом объёме таких закупок и порядке расчёта указанного объёма.)
С одной стороны, такое авансирование помогает малому и среднему бизнесу держаться на плаву. Но с другой – может стать опасной схемой для разворовывания бюджетных средств. Такие предположения можно сделать на основе того же крымского опыта, когда подрядчики, выигравшие тендер, например, на ремонт дорог или муниципальных объектов, пропадали с деньгами, так и на завершив работу.
«Платон» мне друг, но…
Апрельские опасения российских перевозчиков-дальнобойщиков не оправдались. Вспомним, что с 15 апреля тариф в системе «Платон» планировалось удвоить.
То есть платить за километр пробега по федеральным трассам водители готовились вместо льготного тарифа в 1,53 рубля уже по тарифу в 3,6 рубля. От такого повышения государство рассчитывало получить около 30 млрд рублей в год. К слову, в стране зарегистрировано 6,5 млн большегрузных машин. Перевозчики логично предположили, что с повышением тарифа неизбежно вырастут и цены на товары. В результате Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев принял решение, что повышения не произойдёт. Льготный промежуток времени продлится, и увеличение тарифа составит всего 25%. Таким образом, с 15 апреля размер тарифа по системе «Платон» увеличится до 1,91 руб. за 1 км.
Вспомним историю этого вопроса: изначально тариф «Платона», который заработал в России в ноябре 2015 года, должен был составить 3,73 руб. за километр пути, но из-за массовых протестов перевозчиков чиновники решили пойти на уступки.
На полставки
Новость для тех, кто работает неполный рабочий день. С 29 апреля в России вступает в силу Конвенция о работе на условиях неполного рабочего времени.
Для справки: данный документ был принят на сессии Генеральной конференции Международной организации труда в Женеве ещё в 1994 году.
Ратифицировал конвенцию Федеральный закон № 36-ФЗ. К слову, она предусматривает меры для обеспечения работников, занятых неполное рабочее время, такой же защитой, как занятых полное рабочее время. Это касается права на организацию и ведение коллективных переговоров, безопасности и гигиены труда, прекращения трудовых отношений, ежегодных оплачиваемых отпусков или оплачиваемых праздничных дней, кроме того, соцобеспечения работников.
Взлёт-посадка
С 7 апреля законодатели дополнили Налоговый кодекс РФ (главу 25.3) новой статьёй, которая предусматривает введение госпошлины за регистрацию вертодромов и аэродромов гражданской авиации в Госреестре аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации.
За регистрацию аэродрома гражданской авиации класса А, Б, В взимается госпошлина в размере 130 000 руб. За регистрацию вертодрома и аэродрома гражданской авиации класса Г, Д, Е взимается пошлина в размере 65 000 руб. Это актуально и для Крыма, ведь одной из популярных тем в республике остаётся развитие малой авиации.
Тише едешь – меньше штрафы
Вернёмся на землю. С 4 апреля по новым правилам дорожного движения будут ездить начинающие водители.
Постановление правительства № 333 ввело ограничения в отношении всех новичков на дороге со стажем вождения менее двух лет. Неопытным водителям запретили буксировку любых транспортных средств. А начинающим мотоциклистам (водителям с категорией А, А1) теперь запрещено перевозить пассажиров. Те же ограничения касаются водителей мопедов.
Интересно, что при этом предельная скорость движения мотоциклистов увеличена. На автомагистралях им разрешено разгоняться не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч. Вспомним, что ранее на всех дорогах им можно было передвигаться со скоростью не более 90 км/ч.
К счастью, одновременно с такой поблажкой новичков-автомобилистов обязали размещать на своём транспорте знак «Начинающий водитель», без которого эксплуатация транспортного средства теперь считается противозаконной.
Фальстарт на дороге
С 1 апреля должен был вступить в силу новый административный регламент МВД, обновлённый впервые с 2009 года.
По нему сотрудник Госавтоинспекции имеет право остановить транспортное средство, проверить документы на право пользования или управления им, проверить документы на автотранспортное средство и перевозимый груз. Гаишник может проверить наличие страхового полиса ОСАГО или распечатанный бланк электронного полиса, оформленный в Интернете.
Кстати, новый регламент МВД обязывает водителей по требованию сотрудника полиции предъявлять документы для проверки без обложек и удерживающих устройств. Документ также предложил исчерпывающий порядок оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Документ разложил по полочкам также порядок видеорегистрации процессуальных действий сотрудников ГИБДД, оформляющих админпротокол без участия понятых. Тем не менее пока вступление в силу новых правил приостановлено, законодатели нашли в них некоторые противоречия.
