По результатам ноября в России было продано 109,7 тыс. новых автомобилей. Это в 2,1 раза больше, чем в ноябре прошедшего года. Всего же за 11 месяцев 2023 года продано 939,3 тыс. новых легковушек – на 64,9% больше, чем в январе – ноябре 2022-го. Эти данные приводились 5 декабря в ходе онлайн-оперативки агентства «Автостат», пишет издание «Комсомольская Правда».
Объём российского авторынка уже четвертый месяц подряд превышает отметку в 100 тыс. машин, и на самом деле не остается сомнений в том, что по результатам года продажи легковушек превысят отметку в 1 млн авто. Вспомним, в конце прошедшего года эксперты много спорили, получится ли нам в 2023-м преодолеть эту планку. Причем даже те, кто говорили, что да, сможем, делали это скорее в форме пожеланий и надежд, а не как результат научно-обоснованного прогноза.
"В ноябре объём продаж легковых автомобилей снизился по сравнению с октябрем на 2,3%", сказал на оперативке исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. "В декабре ожидается традиционный рост продаж, но по итогам предыдущих месяцев мы видим, что бурный рост, который наблюдался в летние месяцы, остановился, и рынок стабилизировался на уровне 109-110 тыс. автомобилей. Мы переходим к новой стадии рынка — жесткой конкуренции между марками и моделями. Проводятся акции, для примера, подарки зимних шин в комплекте с новым автомобилем, более значительное снижение цены при сдаче автомобиля в трейд-ин, субсидируемая ставка от производителя при покупке в кредит."
Итоги ноября показали продолжение активного захвата российского рынка китайскими брендами. Наши потеснились с 43% в ноябре 2022 года до 33% в ноябре 2023 г. Российская LADA по прежнему в лидерах: это самая продаваемая марка, а в пятерке самых продаваемых моделей 4 тольяттинских. Но наметилось замедление: если в октябре 2023 года продажи вазовских легковушек по данным «Автостата» составили 34,5 тыс. авто, то в ноябре уже 32,7 тыс..
Китай же всё время расширяет предложение: в дополнение к кроссоверам в Россию стали поставляться седаны, люксовые модели и реальные внедорожники. Так, в десятку в первый раз вошел убедительный внедорожник Tank.
Давит на АвтоВАЗ и внутренняя конкуренция. Наращивается выпуск «Москвичей», он также в первый раз вошел в Топ-10. Любители отечественных марок (при всех условностях этого понятия для столичных автомобилей, которые производятся методом крупноузловой сборки из китайских поставок) получили выбор.
Топ-10 российского рынка новых авто. Самые продаваемые марки