Уже в июне, когда вступит в силу новый закон Украины о портах, Севастопольский морской порт откажется от пассажирских перевозок по бухте.
Об этом на совещании в севастопольской госадминистрации заявил начальник Севморпорта Сергей Тараканов.
«Единственный вариант сохранить пассажироперевозки – это создать коммунальное предприятие, либо передать катера частному инвестору», – заявил Тараканов.
Идею поддержал первый зампред СГГА Сергей Савенков.
«Есть уже мысли, когда у вас начнётся реорганизация, забрать это все в коммунальную собственность и выполнить задачу, чтобы наши граждане и гости комфортно пользовались пассажирским морским транспортом, получали новые и новые услуги. А те портопункты, какие у вас на балансе... Президент поставил задачу создать благоприятный режим для захода инвестора в разные сферы», – сказал Савенков.
Как ранее сообщалось, пассажирские перевозки в Севастополе готов взять под контроль председатель правления компании «Анрусстранс» и член наблюдательного совета «Банка Морской» Александр Анненков.
Созданная им структура «Севастопольские транспортные системы», которая уже контролирует паромную переправу в бухте, возьмет себе ещё и одиннадцать 40-летних советских катеров вместимостью 250 пассажиров. Их эксплуатация далеко небезопасна, но ещё в 2011 году Севмортпорт не стал осваивать 16 млн. гривен., выделенных из госбюджета Украины на возведение новых судов.
Видимо, переговоры с Анненковым уже велись, потому что весной 2012 года команды старых катеров заставили написать заявления об уходе.
Парадоксально, но зная о передаче пассажирских перевозок частному инвестору, Севморпорт вложил 2 млн. гривен. в ремонт одного из катерных причалов на Графской пристани, а власти Севастополя попросили министерство инфраструктуры выделить деньги не на безопасный транспорт, а на ремонт 4 причалов: на Радиогорке, в Троицкой балке, поселке Голландия.
Хотя Александр Анненков владеет несколькими крупными международными паромными переправами, пассажироперевозки в Севастополе для него – социальная нагрузка. Цель российского бизнесмена – создание в Инкермане линии разлива пропан-бутана в танкеры-газовозы. Она станет звеном глобального проекта по транзиту пропан-бутана в Европу.
Помимо «АннРусТранса», председателем совета директоров в котором является Анненков, в проекте задействовано ТОО «КазРосГаз» – компания, созданная на паритетных началах казахской НК «КазМунайГаз» и «Газпромом».
Напомним, что в Севастополе пассажирские катера являются общественным транспортом. Только с их помощью могут добраться в город жители Северной стороны и Радиогорки, из города по этим маршрутам туристы едут на популярные пляжи.
