В 2019 году строители сосредоточатся на завершении работ по железнодорожной части, чтобы в будущем декабре приступить к эксплуатации железной дороги через Керченский пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост», сообщает издание «РИА Крым».

Планы на последний год создания проекта утвердили на заседании оперативного штаба Росавтодора по строительству транспортного перехода.

«Все задачи, которые были поставлены на 2018 год, выполнены. Завершены свайные работы, готовы все опоры под железную дорогу. Активно ведётся укладка рельсов – верхнее строение пути готово уже на двух из восьми участках. Новый 2019 год начнем с хорошим заделом и к будущему декабрю сдадим, как и планируется, железнодорожную часть моста в эксплуатацию», – сказал председатель совета директоров компании «СтройГазМонтаж» Аркадий Ротенберг.

К лету 2019 год строители запланировали завершить устройство мостового полотна, включая деформационные швы, до сентября – целиком устроить верхнее строение пути. До 1 декабря — смонтировать все системы элементов обустройства железнодорожной части моста, среди них сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, освещения, а также производственных железнодорожных баз.

По данным инфоцентра, на объекте продолжают работать около 5 тыс. строителей, задействованы более 150 главных единиц техники, 9 единиц различных плавсредств. Суммарно на восьми участках под железнодорожную часть Крымского моста погружено почти три тысячи свай. Готовы все опоры – 307 конструкций высотой от 5 до 35 метров. Укрупнительная сборка пролетных строений – это 160 тыс. тонн металла – проведена на 95 %.

Мостовое полотно оснащается деформационными швами – конструкциями, обеспечивающих невидимые глазу подвижки пролетов в случае вероятных температурных расширений металла, сейсмических нагрузок, а также под воздействием тяжелых пассажирских или грузовых составов. На железнодорожном мосту будет более 600 таких конструкций, это в 3 раза больше, чем на автодороге.

Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Движение легковых автомобилей и автобусов по транспортному переходу началось 16 мая. Позже, с 1 октября, по нему пустили грузовые машины. Открытие движения поездов по железнодорожной части моста запланировано на декабрь 2019 года.