Вся инфраструктура железнодорожной части Крымского моста заработает синхронно к декабрю этого года, сообщил председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Арадий Ротенберг
«Все идёт в графике. Работы по строительству подходных путей и железнодорожной части Крымского моста скоординированы. На в этот день нет сомнений, что вся инфраструктура – и мост, и подходы – заработает, как и планируется, синхронно, к декабрю текущего года», – цитирует Ротенберга инфоцентр «Крымский мост».
На строительстве железнодорожной части моста и подхода со стороны Крыма задействовано более 6,5 тыс. инженеров и рабочих и свыше 500 единиц техники.
Крымский мост – самый длинный в России и Европе. Его протяженность – 19 км. Эксплуатация автодорожной части началась 16 мая 2018 года и идёт в штатном режиме. За 8 месяцев по мосту в обе стороны проехало около 3,5 млн транспортных средств, среди них более 175 тыс. грузовиков. Среднесуточный трафик – около 15 тыс. транспортных средств. Это выше прогнозных оценок (12-13 тыс. автомобилей). Рекорд суточного трафика по Крымскому мосту был поставлен в воскресенье 12 августа: за 24 часа по нему проехали 33 359 автомобилей.
Возведение железнодорожной части Крымского моста идёт по графику. Свайные работы выполнены в полном объеме. Суммарно на восьми участках под железную дорогу погружено почти три тысячи свай. Готовы все железнодорожные опоры – 307 конструкций высотой от 5 до 35 метров. Укрупнительная сборка пролетных строений – это 160 тыс. тонн металла – проведена более чем на 90%. На готовые участки мостового полотна уложено 11 из 38 км рельсошпальной решетки.
