В ближайшие шесть лет в партнёрстве с государством и бизнесом группа ВЭБ.РФ планирует поддержать проекты объёмом более 30 трлн рублей. Причём более 13 трлн рублей из этого объёма имеют возможность составить проекты по поддержке экспорта. Новая стратегия развития группы поддержана премьер-министром Михаилом Мишустиным. Её реализация может дать дополнительный прирост ВВП России к 2030 году в 2%. Как это будет работать?
Об этом пишет издание «Комсомольская Правда».
Не только «длинные деньги»
Особый правовой статус ВЭБ.РФ как организации развития позволяет структуре получать рефинансирование у Банка России и работать на финансовых рынках. Это даёт группе эффективные инструменты в обеспечении тех самых «длинных денег» — долгосрочных инвестиций, необходимых для реализации крупных проектов. ВЭБ имеет возможность действовать вне рыночной конъюнктуры, выступая стабилизирующим фактором. Иными словами, поддержка организации необходима там, где усилий только государства или только частного капитала будет недостаточно.
Тем не менее функции ВЭБ не сводятся к одним финансовым инструментам. Структуры группы представляют из себя сосредоточение компетенций в самых разных областях. Идёт речь о полноценном контуре, куда входят Фонд «Сколково», Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ), а также другие значимые для рынка организации. Структуры ВЭБ.РФ не только оплачивают проекты, но и выступают как координаторы процессов, объединяя усилия государства и бизнеса.
Результаты мы видим уже в этот день. За промежуток времени 2021-2024 годов ВЭБ поддержал проекты на 24,4 трлн рублей, что превысило плановые показатели на 7,4 трлн рублей, объём прямой поддержки составил 8,6 трлн рублей. Благодаря этому было построено и модернизировано более 600 предприятий, шесть аэропортов (13 аэропортов с 2013 года) в разных частях страны. Также были запущены проекты по обновлению городского электрического транспорта: даже частичная реализация этой масштабной программы качественно изменила ситуацию «на земле» — миллионы жителей российских регионов каждый день пользуются современным безопасным и экологичным наземным транспортом.
Большим целям — соответствующие средства
Национальные цели развития страны безусловно привязаны к определённым макропоказателям. Но они ими не ограничиваются. В фокусе — реальное качественное улучшение жизни людей.
Важны не только экономические показатели будущих предприятий, величина грузопотока будущих транспортных артерий и логистических нитей, связывающих страну. Важно, чтобы дети из каждой семьи могли посещать современную школу. Чтобы каждую семью окружала комфортная современная безопасная городская среда с удобным транспортом и доступом к высокоскоростному глобальной сети Интернет. Чтобы автомобили скользили по широким ровным трассам с необходимой инфраструктурой. А перелёты по всей стране обслуживали новые терминалы аэропортов.
Именно эта установка пронизывает национальные проекты. Находит она отражение и в стратегии ВЭБ.РФ.
И это закономерно: трансформация такого масштаба требует реализации крупных инвестпроектов, направленных на создание современной инфраструктуры и высокотехнологичных производств. В таких задачах попросту не обойтись без инструментов институтов развития.
Мегапроекты и поддержка бизнеса
Учитывая высокую степень вовлечённости ВЭБ.РФ в достижении целей национального развития, через стратегию группы можно увидеть контуры главных его приоритетов. Как отмечает председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, организация развития планирует поддерживать проекты по пяти направлениям.
Направление первое: крупные инвестиционные проекты. Здесь ВЭБ.РФ выступает одновременно катализатором и стабилизатором экономических процессов, обеспечивает приток инвестиций, связывая тем самым частный капитал и государственный интерес.
Направление второе: опорные населённые пункты и геостратегические регионы. В рамках этого трека организация развития продолжит обновлять городской электротранспорт, реализацию программ модернизации коммунальной инфраструктуры, строительства современных кампусов и программы переработки ТКО. Весь этот пул задач направлен на преодоление пространственного неравенства и формирование современной городской среды. Особый фокус — на развитии регионов Дальнего Востока и Арктики. Именно здесь — на стратегически важных участках карты страны — особенно нужно создать точки притяжения. Изменения согласно новой стратегии должны почувствовать 25 млн человек в более чем 500 российских городах.
Направление третье: технологическое лидерство и суверенитет. Здесь ВЭБ.РФ задействует накопленные опыт и компетенции, научно-исследовательский потенциал своих структур. Группа будет поддерживать технологическую кооперацию для организации производств на собственных линиях разработки, окажет поддержку формированию технологических холдингов в стратегических отраслях. В общей сложности должно появится не менее 750 промышленных производств и около 50 тыс. новых рабочих мест.
Четвертое направление: экспорт. Реализация проектов по импортозамещению и поступательное наращивание промышленного потенциала открывают новые возможности. Освоение внешних рынков сбыта для продукции высокого передела — важный трек развития страны. ВЭБ.РФ задействован в целом ряде важнейших процессов в этой связи: развитие альтернативной платежной инфраструктуры, открытии в опорных странах транспортно-логистических центров, промышленных парков, портовой инфраструктуры и тд. В планах организации — довести объём поддержанного экспорта к 2030 году до отметки в 13,3 трлн рублей.
Пятое направление: предпринимательство. ВЭБ.РФ займется повышением доступности кредитования малого и среднего предпринимательства. Здесь происходит и смычка со вторым направлением стратегии, ведь именно сегмент МСП формирует каркас городской экономики. Участие ВЭБ.РФ и его поддержка должна привлечь в этот сектор более 5 трлн рублей к 2030 году.
Как мы видим, стратегия ВЭБ.РФ — это не дорожная карта будущих преобразований. Это актуализация уже реализуемого плана по достижению национальных целей развития. Он позволяет с уверенностью заглянуть за горизонт событий и уже в этот день наблюдать создание общего завтра.
