То, что это случится, сюрпризом не стало. Дилеры не торопились переписывать ценники до январских каникул. Наоборот – заманивали покупателей скидками и специальными предложениями, стараясь закрыть успешный год на позитивной ноте. В итоге за 2024-й их совместными усилиями в России удалось реализовать около 1,6 миллиона новых легковушек – почти в полтора раза больше, чем в 2023-м. Но новые тарифы утильсбора, колебания курса валют и высокая ключевая ЦБ неизбежно должны были привести к подорожанию автомобилей, сообщает издание «Комсомольская Правда».
"Сложно сказать, насколько именно вырастут цены в 2025-м. Слишком много факторов влияют на рынок. Также, сказывается и высокая конкуренция между различными брендами и теми же дилерами. Однако то, что они вырастут - это факт", признает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
По оценкам экспертов, при базовом сценарии стоимость машин повысится в среднем на 10% - т.е., в пределах средней инфляции. В случае негативного развития событий рост цен может составить и 20%.
Вспомним, что примерно на столько с 1 января повысился утилизационный сбор – это вдобавок к предыдущему повышению тарифов, которое в октябре составило все 75-80% (в зависимости от типа двигателя). В итоге уже первая неделя наступившего 2025 года привела к массовому повышению цен, в том числе – на популярные бренды и модели.
ПОДОРОЖАЛИ УАЗ, HAVAL, SOLARIS
Так, УАЗ поднял стоимость двух своих наиболее популярных внедорожников – Hunter подорожал на 70 тысяч рублей, а Patriot – на 80 тысяч рублей.
Бренд Solaris, выпускающий на заводе под Санкт-Петербургом модели Kia и Hyundai из оставшихся после ухода корейских компаний машинокомплектов, повысил цены на три модели. И если KRS (фактически – Kia Rio) подорожал всего на 6-38 тысяч рублей (в зависимости от комплектации), то KRX (Kia Rio X) – уже на 81-167 тысяч рублей, а HC (Hyundai Creta) – и вовсе на 137-350 тысяч!
Не отстает и Haval – единственный среди всех китайских брендов, имеющий в России собственное производство (в прошлом году на предприятии в Тульской области было выпущено более 100 000 автомобилей). Ценники на наиболее популярные модели марки – кроссоверы Jolion и M6 – поднялись на 100 тысяч рублей. На столько же стали дороже Haval H3, Dargo и Dargo X. А Haval F7, Haval H5 и премиальный внедорожник Haval H9 прибавили в диапазоне 150-200 тысяч рублей.
Популярный, особенно между таксомоторных компаний, седан Chery Arrizo 8 также прибавил к стоимости 100 тысяч рублей. А бренд Tank, предлагающий на нашем рынке полноприводные внедорожники премиум-класса, поднял цены на суммы от 200 тысяч (за модель Tank 300) до 500 тысяч рублей (за Tank 700).
АВТОВАЗ ПОКА ДЕРЖИТСЯ
этот список неполный, мы перечислили лишь самые популярные предложения на рынке. Подорожание коснулось и прочих брендов – ценники поднялись на отдельные модели Great Wall, Wey, Changan, JAC... А ряд компаний отменили скидки, которые вводили перед Новым годом. Нагляднее всего это видно на примере марки Kaiyi, автомобили которой производятся на калининградском «Автоторе». Ещё в декабре седан E5 можно было купить со скидкой 605-715 тысяч рублей, кроссоверы X3 и X7 – со скидкой в 375-800 тысяч. Теперь – нельзя. То же касается некоторых моделей BAIC и GAC – их также предлагали с дисконтом, правда, более скромным – от 100 до 200 тысяч рублей, однако после Нового года подобные предложения исчезли.
Впрочем, имеются и обратные примеры. К примеру, на кроссоверы Omoda C5 или Jaecoo J7 скидка даже возросла – до 150 тысяч рублей. А на BAIC X55 – и вовсе до 420 тысяч!
Что касается АвтоВАЗа, то главный российский автогигант держит слово. В компании полтора месяца назад заявили о моратории на увеличение цен до 14 января, и от него не отказывались – стоимость модельного ряда Lada с Нового года не изменилась. Однако, вероятнее всего, в середине января ценники повысятся и здесь.
